Всім привіт. З минулими святами, з приходом весни та тепла Загалом, друзі, проблемка в наступному. Нещодавно після того як перегорілазадня права лампочка в поворотнику і після того як я її замінивпочала відбуватися нісенітниця з лівим підрульовим перемикачем, тамде і знаходяться поворотники.Бувае просто після проїзду нерівностейабо в момент як до нього доторкнешся включаючи фари або ще що післяцих маніпуляцій якийсь час лунають клацання на реле, просто клацаємомнотонно, при включенні поворотника в цей час, Так само приспрацьовуванні реле лампочки не моргають, все в порядку. Івідновити? Або тільки під заміну? І якщо міняти те на що? б.У.З авеочи з лачетті шукати? Або новий із замінників? Оригінал дорогий...
Прошу поради з цим питанням. Начебто і нічого страшного, але інодінапружує реле, що клацає =)
Всім бенза по 10, а газу по 5. Ось так я хочу =)
< /
Коментарі7
у мене теж почав глючити, але тільки в плані перемикання - не повертається назад, а так все ок.но напружує все рівно.
Ну ось у мене в тому те і прикол, що назад все повертає відмінно, працює все як треба, але іноді реле клацає, на лампочках ніяк не відбивається. Загалом теж розбиратиму по свободі і дивитися чого там.
Перевірити можна тільки поставивши свідомо справний і покататися з ним. Оригінал 1350 рублів коштує. Замінник 832 рубля. Це нові. Як на мене краще оригінал поставити і забути про нього.
Треба перемикач розібрати і витерти старе мастило і накласти нове, в старому мастилі частинки металу від роботи ось і відбувається спрацьовування.
дякую за пораду. треба буде зайнятися. Для розбирання сподіваюся тільки кожух під кермом зняти треба? кермо не чіпати? Туди ще не доводилося лазити
Знімаєш кожух три гвинти знизу і два за кермом. Перемикач просто замикається. Все просто як ніколи.
Дякую. Підозрював, що все приблизно так, тільки думав, що сам важіль ще на парі гвинтів тримається, а тут як, навіть просто на клямці.