Друзі, всім привіт, всіх вже з новим 2020 роком! Нехай принесе всетільки хороше і позитивне, ну а у мене планово-не плановий візит насервіс у новому році.
>
Після заміни пічки частково був злитий антифриз і відповіднопотрібно було або купувати на долив або ж зробити як я і замінитийого повністю, щоб уже був новий, чистий, все як належить Останнязаміна антифризу була 5 жовтня 2016 р. На пробігу 140000 км, дорегламентної заміни не доїхав 4116 км і замінив з пробігом 40884км. 5л дисцильованої води та 3л концентрату SWAG.
Запчасти на фото:99901381За воду та концентрат віддав 420 грн.. Плюс заміна — 200 грн замінаантифризу та 40 грн зняття захисту.Разом 660 грн по антифризу зроботою.
І вже кілька місяців мучить питання задніх гальм.Думав проблема упружинках або ще чим, а ні, після розтину виявилося, що померправий гальмівний циліндр. По колодках ще кататися і кататися.Барабан теж у нормі. 130 грн
Заміна циліндра 90 грн
зняття лівого барабана - 50 грн
регулювання ручника - 50 грн
Тепер ручник мертво тримає на 2 клацанні. Зробили регулюваннявсередині барабана. Так само раз поліз у гальма вирішив зробити ізаміну гальмівної рідини. Купив 1 л. Ferodo FBX100 DOT4
Тормозуха 200 грн, заміна 150 грн. До бачка підключилиштуцер
Підключили до спеціального компресора і майстер пішов під авто почерзі прокачувати систему. Тобто не потрібно по-старому сидіти йтиснути на педаль гальма, за тебе це робить прилад. . Проїхав 52000км - як на мене забагато, затикав міцно. За регламентом начебтокожні 30 тис треба міняти. Зараз вніс у програму нагадування, теперне повинен забути =))
Найближчим часом на нас чекає газове ТО і поки що за регламентомнайближчі заміни це масло з фільтрами через 2000 км.
Ще раз усіх з Новим Роком! Всім мир! =))






Коментарі7
Не зрозумію тебе заміну грубки робиш сам, а такі дрібниці робиш на сто?☹️
Та вже часу не було і настрою колупатися по холоду, тому вже вирішив заскочити. А з гальмами тупо не зміг зняти барабан, не знаю в чому прикол, може погано намагався тому і поїхав на сто ну і наздогін зробив і все інше ))
Зсередини барабана отвір. Сунути викрутку треба і віджати колодки
На сто чувак постукав по колу, відтиснув між барабаном і захисною пластиною і зняв навіть не слабшаючи гайку на регулюванні ручника в салоні.
Я трохи вище вже цей процес описав сам. Колодки самопідводяться. Для цього і є отвір з тильного боку колеса
ЛПР робить хороші т. циліндри і т. шланги. Вже перевірено на собі.
Відмінно, значить виглядає))