Останнім часом зі зрозумілих причин громадський транспортвикористовувати небажання, автомобіль використовується багато.7500км до заміни олії подолано швидко.
— масло моторне (Motul 8100 5w-30) + фільтр
— свічки Старі начебто нічиє, не залиті, не закопчені, не червоні, не білі, рівний тьмяний колір електрода.
— подушка амортизатора + підшипник опори амортизатора — передні —2
— опора двигуна
— хомут глушника
— сайленти нижнього переднього важеля — 2
— кронштейн кульової опори — 2
— втулка та стійка стабілізатора — по 2
— гофра
— перебрали-почистили задній правий супорт — підклинював
— та й лампочка габариту перегоріла
На фото — барахло, яке було замінено.
Коментарі6
$650 USA примостилися красиво. Зате, тепер від кількості обновок, радісний Батискаф поди рветься на дорогу, - щоб перевірити свою нову спритність і порадувати господаря!.. ;-)PS. На нижніх важелях тільки задні сайлентблоки замінили?
Ну як мінімум витрата на півлітра на сотню зменшилася. А так якось жесткуватий спочатку здався, але потім чи то звик)
Ну й хоч на дальнячок на кшталт моря або на гори на подивеній машині не так стрімко. Все таки вік.
Старий кінь, та з таким уважним господарем борозни точно не зіпсує!
У стійках стабілізатора достатньо втулки поміняти (оригінал копійки стоїть) Опорні підшипники можна просто промити соляркою і набити нового змащення. Це так на майбутнє ...
Я ж рукожоп цим займатись) я максимум фільтр сам перекинути можу)