Вже два дні поспіль дуже неприємно на ходу машина просто глохла вміському потоці. Обидва рази з вичавленим зчепленням, вперше я невідразу й помітив - кондей шумів і музика грала, гальма раптомчавунні У другій — помітив лампу акумулятора і просто завів зновуна ходу Завелася і поїхала без проблем.
2. Обидва рази бенза півбака, а до цього заправився вже з "лампочки", чого зі мною буває вкрай рідко.
3. Бенз на кшталт литовський, скарг не було (укравто\)Грандпетрол).
Вчора ввечері поїхав налив "премімуму 95" на Окко, поїздив безкондея - все відмінно.
Повітряному фільтру тиждень, паливному та свічкам (оригінал) 17тис.
Пошерстив інет, можливі варіанти з досвіду:
— жаба педалі зчеплення, але в мене начебто всі норми, кидаю газ —машина їде рівно./>
— чистка ДЗ.Ось не чистив, перше що зроблю, напевно.
— відходили в світ інші датчики (положення розподільного валу абоположення ДЗ, якщо по пам'яті не плутаю)./p>
Хтось стикався?
Коментарі20
У мене схоже датчик коліна від'їжджав
Довго від'їжджав?
Різко, коли затих посеред перехрестя, коли мене пропускали, потім затишшя, тиждень норм їздив, і потім знову почала глухнути і частіше
Я спробував не включати клімат на максимум дуйки, залишати на 3-4 поділах і проблема не вилазить уже місяць
І у мене подібна проблема вчора вилізла. двс arx
Треба ж не думав, що таке часте явище(
У нас Шкода відносно недавно, то для мене це здивування. не стикався з подібним.
Датчик коленвала
Схожа проблема. Глохне на неодружених (в основному на світлофорі) у будь-яку пору року дуже плавно. На ходу поки не глух. Влітку частіше. Після повторного запалення може знову затихнути, допомагає прогазовка при запаленні. За датчиками помилок немає....
Насамперед пропоную знайти провід і почитати помилки може щось покаже по датчиках коленвала і распредвала а може й іншим датчикам. І потім міряти тиск у паливній рампі.
Заміряти тиск паливного насоса необхідно, є ймовірність, що він перегрівається в спеку
Хороша ідея, і я думаю корисно буде на повному баку їздити, щоб допомогти йому не перегріватися
Ось я на нього думаю, що два насоси і обидва вище 6бар з переданою обраткою не дають
Яка взагалі норма? Мій насос стрілку клав і провертав на друге коло🤣🤣🤣🤣
До 7 бар начебто норма
Спостерігаємо))
Подивися контакт від запобіжників на плюсовій клемі акумулятора. Ну і самі запобіжники можеш глянути.
Все чи якийсь?
Подивися все, щоб не було перегрітих або окислених.
Кримінала начебто не бачу на поверхні.