Задня підвіска

Зібравши передню підвіску, і послухавши ззаду скрипи і гуркіт ресорвирішив взятися за задню підвіску ... Почав я її робити з думкою-шотам, дві ресори і два амортизатора ... Дуже неправильна була думка, це п
кріплення ресори аналогічно АЗЛК 412/2140, тільки шайби стоятьусередині, а не зовні) але шайби вперто не хотіли залишатинасиджене місце, в результаті осі довелося різати. Але ще більшерозчарування мене чекало коли я пішов на базар ... Потрібно булодві осі, 4 шайби і дві сережки, в результаті я знайшов тільки осьце Шайби що продаються в ремкомплектах Нормальні сережки тежвідсутні ... Взагалі беремо спочатку кропу, потім котячу жопу всещо ми тільки що зняли з машини, і думаємо як це поставитиназад.Спершу беремо конусні шайби, і уважно їх розглядаємо. Причиначому я осі не зміг вибити здається десь тут. Є підозра, що шайбистоять якісь далекі від рідних, через що їх сильно деформує, ізаклинює намертво. Але вони хоч і насилу рихтуються молотком, томувирівнюємо їх. І прикидаємо на вісь Виходить що так-одна шайбамайже доходить до проточки куди дійде гайка. А з двома шайбами-їхявно сплющить дуже сильно. Щоб всю цю конструкцію надалі можна булорозібрати, поставив між ними звичайну шайбу. Розібрати (сподіваюся). Потім взявся за ресори, вони виявилися неслабопоїдені протискрипними шайбами. Замінив протискрипи, замінив болтиресор, і поставив нові хомути ... Але надалі напевно требапотихеньку шукати нові ресори. Крім того задня підвіска була доситьжорстка, думав прибирати листи з ресор, але в результаті проблемавирішилася несподівано-спробував амортизатори-офігел від їхжорсткості. Судячи з залишків маркування стояли якісь Delphi.Покопавшись по поличках знайшов дві ще радянські нові ДЗАА, іпоставив їх

Ліва сторона зібралася нормально

А ось з правого боку є проблеми, по-перше прикручена на переднєкріплення ресора стала ось так А в других з тієї ж правої сторонизаднє колесо сильно зміщене назад в арці-треба перетравлюватипереднє кріплення ресори, і можливо навіть обидва. Експлуатаціяпоказала, що задня підвіска тепер стала м'якшою, і ресори пересталигуркотіти. Але залишився один не дуже гарний момент-або через м'якіамортизатори, або через вже просіли ресор, або так і має бути-но навибоїнах додаткові ресори впираються в відбійники, причомусупроводжую цю справу хорошим таким стукотом як це перемогти покищо думок ні, знімати підресорники не хочу. Можливо варто булопоставити листи підресорників в основну ресору, а з основної впідресорники…