Загадка заднього двірника

Отже, в холодні пори року, задній двірник працював некоректно, асаме — зупинявся в неправильному положенні. Поки не настализовсім-зовсім холоди, вирішено було розібратися з цією справою.
Процедура зняття:
1. Відкручуємо пластик на кришці багажника, не забуваємо одинсаморіз у ніші, яка ніби ручка для закривання багажника.
2. Знімаємо тросик з ручки відкривання багажника для людини, щознаходиться в ньому.
3. Відлужуємо пістони і знімаємо кришку.
4. Знімаємо шланг омивайки і відкручуємо двірник, піднявши заднійкожух оного.
< /p>
Кріплення двірника
5. Відкручуємо три болти, якими кріпиться механізм двірника ітягнемо всю цю справу додому бо вже, зараза, холодно :)
6. Відкручуємо чотири болти, щоб відкрити доступ до механізму.
Механізм двірника
7. Бачимо щось на кшталт такого:
Механізм
8. Запам'ятовуємо як усе встановлено, адже доведеться все ставитиназад :) Раджу помітити маркером у якусь дірочку великої шестернівставлений важіль.
9. Знімаємо все і відразу стає зрозумілою причиною. Контакти все вмастилі. Мастило на холоді густіє і не дає контактамзустрічатися.
Причина
10. Вичищаємо мастило там, де воно не в тему.
11. При збиранні рекомендую звернути увагу на те, в яку дірку вивставляєте. Я маю на увазі велику шестерню. Якщо раніше ви помітили- це добре, якщо ні, то накиньте кришку, підключіть всю цю справудо 12 вольтів і прикиньте в той бік крутиться двірник. Якщо ні —перекидайте на іншу дірдочку. Ще хочу порекомендувати не розбиратисам двигун з цікавості. Я задовбався потім центрувати якір. Міжіншим виміряв зазор на свічках, виявився від 1 до 1, 2. Зменшив до0, 8, при їзді одразу відчув.