Заміна заднього скла та моторчика заднього двірника

Ранніше в моєму БЖ:

Було розбите заднє скло і обламані всі кріплення моторчика задньогодвірника.
< Оглядаючись назад можу сказати, що потрібно було не мудрувати, купити звичайне скло без отвору під задній двірник іпоставити.Задній двірник там і нафіг не потрібен, ну хіба що взимкусніг змітати. Але я зробив як зробив. Спочатку почалися пошукискла.
Скло (каталожний номер 1Z5845049AM) має:
1. Інкапсульований гумовий молдинг;
2. Отвір під задній двірник;
3. Вбудовану радіоантену;
4. Зелений колір (атермальне скло);
5. Електричний обігрів;
6. Віконце під стоп-сигнал.
З такими навороченими властивостями оригінальне скло в моєму містікоштує 300$.Неоригінального скла з такими властивостями просто неіснує.Було варіанти купити всю задню ляду зі склом і двірником, алемого кольору у продажу не было.
І ось знайшов я скло б/в яке мені було потрібно. Коли воноприїхало, то на жаль виявилося, що воно без інкапсульованогомолдингу. Молдинг був зрізаний струною під час демонтажу. Коли япочав дізнаватися як переклеїти молдинг зі свого старого скла, виявилося, що це зробити не так просто. Молдинг на заводі виробникаприварюється до скла на гарячу і приклеїти його в умовах СТО дужепроблематично. Я почав шукати нове скло, але так нічого і незнайшов:або ляда, яку треба перефарбовувати, або 300 $. Нове скловиявилося великим дефіцитом.
Загалом вирішив переклеїти молдинг і поставити, бо почалася осінь іпішли дощі. Робили спеціалісти на СТО. Молдинг відклеївся другогодня, але що тут поробиш?
Моторчик заднього двірника 1Z5955711B теж виявилося не простознайти. Новий найдешевший неоригінал коштує 56 євро. Знову зрозбірок. Знайшов аналог 1Z5955711 і сам поставив.

1Z5955711