Початок з'явиться легкий писк при пуску на холодну. Перше щопомітив, це стрибаючий натягувач, попустивши ролик, стало ясно, муфта генератора закушена або заклинена і плюс люфт натяжногоролика, хоча сама робоча поверхня ще не сильно вироблена./>
Відразу скажу для того щоб зняти муфту з якоря генератора треба якмінімум головка на 33 зуби або готовий ключ від TOPTUL з насадкоюТ50 і головкою в зборі. На Bosсh начебто як насадка М10, цеважливо, інакше можна занапастити вал генератора.
Таким чином для початку треба зняти і відвести в бік корпуспаливного фільтра, щоб не заважав. 17 і в місці зачепа натягувачапослаблюємо натяжний ролик і фіксуємо натягувач, скидаєморемінь.
Зім'ям відвертаємо муфту генератора, скручуємо як звичайну гайку, затягнуто було добре.
Сам натягувач прикручений двома болтами головкою на 13, у зведеномустані він витягується легко через верх.
Нове збираємо у зворотній послідовності, затягуємо болти кріпленнянатягувача ніжно, тому що кронштейн алюмінієвий.
Перед установкою муфти я змастив нігролом вал генератора, щобнаступного разу все відкрутилося, а й болти натягувача теж. Ставиморемінь (правда, для того щоб накинути ремінь на шків колінвала менівсе ж таки довелося зняти захист, так як рукою зверху не дістати), відпускаємо натягувач.
Заводимо, перевіряємо, все Ок.
Муфта INA 535001210
Ремінь INA FB6PK1050
Натягувач INA 534015110
Всім добра!
< /p> Запчастини на фото:JDCD3350, 599088Запчастини нафото:6PK1050Запчастини на фото:070215






Коментарі4
Привіт! Як ремінь поживає? не потріскався? Просто взяли комплект приводного ременя 529 0005 10 і там теж ремінь INA FB6PK1050, зроблений у китаї. Стрімко якось.
Також Китай, все ок, проблем немає.
Я ролик окремо змінював, натягувач свій залишив
Не міг знайти номер ролика окремо, зрештою замовив у зборі.