У пошуках іскри...
У п'ятницю приїхала посилка від xet-33 (спасибі йому) у ній лежалидетальки:
1.Трамблер
2. Куліса<
3. Обшивка рульового валу
Найбільше чекав трамблер бо хотілося завестися.Трамблер не вкращому стані звичайно, але кращого не очікував (але біда віншому)
Установка:
1. Виставляю по мітках на шківі.
2. Ставлю трамблер так що б бігунок дивився на 1й циліндр, нестає.Не біда, спроба за спробою, не виходить (мати) Повернувбігунок у протилежний бік, став як влитий, мати його заногу.Думавдумав, вирішив перекинути весь свій фарш зі старого (новоготрамблера, тому що мій фізично новіший) Трамблера.
2.1 почала скручувати все, кришка трамблера, клеми на датчик, самдатчик з тією підкладкою на якій він закріплений.. Далі гемор:Змуфти стягуємо стопорну пружину і вибиваємо штифт.зрозуміло.Переходимо до складання.
2.2 Складання:Беремо і одягаємо на палець муфту і ставимо в привідтак що б вона спокійно увійшла (і так само спокійно і вийшла)))Беремо в руки трамблер з уже вставленим валом і бігунком, приблизноуявляємо як варто трамблер, витягуємо муфту і поки не забули їїположення одягаємо на вал і забиваємо штифтом. Далі стопорнапружина, а все інше у зворотній послідовності) Струм благаю не про** шайбочки, а то з ними біда. Ставимо потім трамблер на місце ірадіємо.
3. Запалювання приблизно посередині. Решту вже потрібнопідлаштовувати або самому, або тому, хто це вміє робити.
4. Підключаємо ВВ дроти:мітка на трамблері 1 означає перший циліндрі проти годинникової погнали 3й 4й 2й)
Все тепер запалення виставили по манулу. Як би сказав Я "шо ззаводу"))))
Весь на радощах, сідаю в салон, підсмоктує на себе, стартером дірдір, а чет ніфіга. Дивлюся, а тонкий фільтр як був сухим таким ізалишився, почухавши ріпу вирішив розібрати. Заводиться. Давайдивитись на іскру, немає. З котушки провід на метал іскри немає. Нацьому вже психонул (та й жерти вже хотів) погнав додому. Карбаядра, потрапила на куртку, дірка. Взяв канцелярський ніж, а руки вцій жижі, пластик почав плавитися. Потрапило в око (випадковозовсім) думав скінчусь)) поки мив трамблер, трохи походу паріввдихнув підсумок, першить у горлі і запалилася слизова оболонканоса) Будьте пильні при роботі з хімією))






Коментарі8
хана, ото заморочився! Після такого ремонту потрібно в лікарню лягати)).
Для таких випадків треба мати АЗ-1 і АДС, коштують вони недорого, а користь ТОВ! Удачі!
Я б з радість) Але грошей нема, їли по засіках наскріб)
АЗ-1 та АДС що за штуки?
Так іскри немає, котушку перевіряв?!
Перевіряв не працювала) Сьогодні з'ясував причину, комутатор замінив.
я якраз хотів написати Перевір комутатор))
Сам сьогодні міняв котушку та комутатор, мати його так. Не можна перевіряти іскру об масу.