Заміна прокладки в баку, сектор зчеплення, підкрутив сидіння

Коли їздив з відкритими вікнами, в салоні з'являвся запах бензину.Я грішив на прокладку бака (та що по периметру кришки бензонасоса).Купив тут на драйві у людини, що розбирає Форда на ЗЧ. Були думкипро тріщинки в пайці трубок у кришку.Входи трубок у кришку прогрів (олово розплавилося), прокладку поставив, встановив кришку на бак, потім йде тефлонова прокладка, через яку закривається "гайкою".трубки, які просто надягають на вихід бензонасоса/зворотку в бак (начебто трохи потіє це місце) На вихідних спробую відрізатинаконечники і поставити шматки шлангів з хомутами, сподіваюся післяцього запах бензину зникне. Теж суха.І запах саме коли їдеш звідчиненими вікнами, із зачиненими — запаху немає (у мене підзаднім сидінням вирізано дверцята доступу в бак).Загалом щосьпокращив, але проблема ще не вирішена до кінця.
< /p align="justify"> Також, тарабанила задня спинка сидіння, видно коли змінював сидічку на оновлену, не закрутив нормально дваболти на внутрішній петлі, на майовці побачив що обидва болтикавикручені і просто бовтаються в петлі, а спинка тарабаніт .Затиснув, всі ці стуки зникли. Стало насилу вичавлюватисязчеплення. Спочатку грішив на тросик, потім на тріскачку (як меніздавалося, поверталася на зуб і тому не було натягу). Підпер педаль "назовні", відпустило клямку, від'єднав тросик від коробки, післячого вийняв його з зачеплення в секторі і вийняв (для полегшеннядоступу зняв нижню пластикову оббивку, що прикриває педалі та блокзапобіжників). Трос зчеплення протер наскільки міг, потім проливмастилом, сам по собі трос ходить легко і не має жодних слідівзношування. Вирішив полізти в сектор на педалі:зняв два шплінти зосі, і вся вісь вийшла вліво — спочатку впала гальма педаль, потімпедаль зчеплення. Педалі дістав, протер. Гальмівні однаковіповністю, тоді як зчеплення відрізняється з МК4. Так як у мене зМК4 залишився педальний вузол, мною перебраний на нові деталі, взявзвідти свіжі втулки на обидві педалі - гальма та зчеплення, а отсектори на МК4 і МК5 різні, хоча клямки до них однакові. ОднакПРУЖИНКИ на засувках теж різні, у мене на МК4 стояла досить потужнапружинка з товстого дроту, її переставив на цю педаль МК5 - кращепритискає сектор, менше ймовірності що переверне, та й поки педальне підіпрєш "назовні", випадково не відіб'ється
> необхідне натяг троса. Вісь педалей та втулки змастив синімMANNOL`ом, також трохи змастив самі зубчики сектора та вісьзасувки. Також трохи розтиснув "пружинні" втулки на осі педалей ітеж їх змастив. Загалом ВСЕ змастив )) Тимчасово допомогло, алезчеплення, як і раніше, важко розмикалося, мені довелося вручнунатягнути тросик, щоб вибрати вільний хід і щоб педаллю повністюрозмикати зчеплення.Але про це у наступному записі.

Ціна питання — безкоштовно, дружня допомога — безцінна (дякуюMrak).