13го лютого я купив підшипник задньої маточини, після чого поїхавна СТО і мені його поставили. Підшипник коштував 235грн, робота200. Майже відразу гудіти почало знову. Грешив на другий підшипник (було так на Червоному, спочатку один загудів, через кілька днів —інший)... Купив ще підшипник, поміняв (уже на іншому СТО, прямобіля в'їзду в авторинок "куяльник".) А гул не минає. І з часом стаєбільше і більше. Мізки, та так, що мотора не було чути - один гулстоїть у салоні...
Поїхав на стоянку, вивісив праве колесо - покрутив - норма...Вивісив ліве... Колесо "крутиться" з гулом-хрустом, відразу жЗупиняється... Все зрозуміло... Відкрутив колесо, зняв ковпачокматочини, відкрутив гайку (затиснуто було неслабо! ), дістаюпідшипники — а на них аж металева стружка блищить у мастилі.тиждень, і за фактом ще на три дні мені вистачило терпіння.
Знайшов із усіх своїх загашників старих підшипників, сім від задніхступиць, три були більш-менш, з них два, які й поставив натомістьцих. Обойми вистукав, протер все насухо, підшипники вимив ууайт-спіриті двічі, потім акуратно забив обойми в барабан, промазаврясно літолом і зібрав. Закручував від руки, не сильно (один зпідшипників МК5, інший МК4 - діаметр однаковий, відмінність лише втовщині частини, яка одягається на вісь - у МК5 втулка довша -більше випирає за межі підшипника), без люфтів. Колесо обертаєтьсяТИХО, ніжно, акуратно, нічого не гуде — РАЙ!
Не полінувався, поїхав на СТО. Майстра в цей день не було (як зазаслугами мабуть, забій кувалдою руку) - поспілкувався з "начальством".
Дослівно:-Та цей підшипник китайський! Він взагалі через два днізагудіти міг! Це ще добре, що стільки проїздив! (тиждень! ) Нашімайстри не могли перетиснути підшипник, розумієте, НЕ МОГЛИ! Купуйте нормальні запчастини! і все таке…
Знаходиться СТО на вул. Отамана Головатого, на кшталт 52-й номер, ліворуч, там їх ТРИ поспіль. Це третє, перед миттям. Спочатку йдеСТО-24, потім невелика "жигулівська", потім автомагазин і при ньомуце "чудова" установа. "начальник" - він же продавець вавтомагазині, людина в окулярах. Адекватності мало, з'їжджає зусього чого завгодно, вигадуючи абсолютно безглузді відмовки. Чесно– спостерігаючи, як ремонтують мою машину, і як ремонтували іншімашини в цей час, які я спостерігав – я пошкодував, що тудиприїхав. Поговорив з Віталієм з "герафак" - який продає запчастинина Форди (у нього брав ці підшипники) - каже, не гай навіть час, нічого не доб'єшся. Ну, зате тепер наука… Або сам, або наперевірених СТО.
П.С. Пізніше буде час, викладу відео, як крутилося колесо, і з якимзвуком (ручник відпущений і ніде не затирає) - після їхвстановлення підшипника, тиждень їзди - і після моєї установки.
Коментарі20
А можеш описати як до нього дістатися? які інструменти потрібні! Тому що самому потрібна заміна! і на СТО все не хочу міняти!
Зняв колесо. Зняв центральний ковпачок. Відкручуєш гайку (різного обертання, залежить від боку). Знімаєш барабан (можливо, треба відпустити ручник), і все. Вибиваєш підшипники з барабана, витираєш насухо, забиваєш нові, змащуєш, ставиш назад на машин...
Спасибі)))
Навіщо СТО якщо сам у результаті поставив? Є один нюанс з цими підшипниками - треба використовувати різьбовий фіксатор (герметик) для того, щоб гайка не самозатискалася або навпаки розкручувалась, не факт що на СТО протупили (ні в якому разі їх не ви...
Бо гул дістав, а погода не відповідала самостійному вирішенню проблеми. Заодно і подивився як влаштовано ... Не вважаю, що гайка затягнулася сама, ще на підйомнику, колесо робило після розкрутки близько 1 - 1,5 обороту. А на нормально затиснутому під...
Ну ось нафіга такі машини на СТО обслуговувати? А по справі, просто не треба було знімати, до СТО еприїхав із претензіями і поставив перед вибором, або підшипник змінюють заново за їх рахунок, або пишуть папір, а ти знятий підшипник несеш у магазин з...
Я тоді за роботу їм заплатив 200гривен (торгувався трохи). Днями заїхав до них заново - повернули за роботу (за їх прейскурантом) 250гривен))))) Вважатимемо що вони мені 20% підшипника компенсували. Просто більше не звернуся. туди — вони на цьому втр...
Лутше звичайно самому міняти, дешевше і надійніше))) А так думай що та як тобі там зробили)))
Я їжджу на китайських підшипниках - це щось трохи з китайського, що реально працює. А взагалі важливо знайти хорошого ремонтника, надійного, перевіреного, і обслуговуватися завжди в нього. У мене є такий, вже 5 років тільки до нього. Так, дорого інод...
На МК5 підшипник перетягнути нереально він не регульований, затягується просто з зусиллям 260Нм там внутрішні обойми один в одного впираються далі не потягнеш! У мене китайський підшипник Moog проїхав один 5 км другий 50! Optimal те ж саме гов*** ......
А ви в руках візьміть барабан з підшипниками і подивіться, чи впираються вони один в одного (я перевірив - НЕ впираються). Якби було так, він взагалі не піддавався б регулюванню. Можливо, вам Муг чи Оптимал, робили такі ж майстра, як мені? ні один пі...
їжджу зараз на опімалах, вже більше 5 років стоять і ззаду в переді
Ось якраз на 5 і впирається один в одного у себе після Муга перевіряв спеціально, він не регульований він затягується по мануалу з потрібним зусиллям (260Нм)! У вас точно барабан стоїть з МК5? може до вас там вже хтось впхнув з МК4?Або є барабани в я...
У мене стоїть МК5й барабан, він більше ніж МК4й, я їх напам'ять вивчив поки ЗДТ на 4й поставив. Барабанов з розпірними втулками в ескортах не бачив. Втулкою, по суті, є перешийок у самому барабані, між зовнішніми впресованими кільцями. у мене на пере...
Ви вважаєте пів року це пробіг підшипника? У мене робоча дев'ятка 150 тис пройшла без заміни підшипника їй вже 6 років! ... Ще раз вам кажу він не регулюється і люфт буде тільки вже в безнадійному підшипнику! Ви раз його поставили та забули. У робочо...
Я працюю в запчастинах. Продаю в тому числі і підшипники (ступиць, в роликах двигуна і т.д.). Люфт часто є, і чималий - теплові зазори. Не у всіх підшипниках, звичайно, залежно від місця, де він стоїть. Оригінал Mitsubishi. Так, не шплінтується. Неха...
www.timken.com/ua-ru/prod…/DoubleRow/Pages/TNA.aspx вибачаюся за посилання але прочитайте будь ласка!
Це спецпідшипник, у нас на МК5 стоять не такі… здвоєна зовнішня обойма і роздільні внутрішні, підігнані під конкретні люфти/зазори, зовнішня забивається цілком. може бути на крихітку товщі-тонше - Товще - з тим же зусиллям ви його перетиснете, тонше ...
Згоден з тобою повністю на рахунок пробігу підшипників. За свій термін експлуатації я їх стільки задніх поміняв і що тільки не робив, вилітали часто вони. Правильно кажеш. Він не регульований. А на рахунок СТО сумніваюся, що їх косяк. У мене так один...
Це добре що він не розлетівся, вони таке люблять, потім вісь до внутрішньої обойми прикипає і отримуєш великий геморой. А перетиснути конічний підшипник - це плюнути, краще 2 рази підтягнути через деякий час, ніж перетягнути.