8 тис накатал, час робити ТО, як зазвичай лив Mobil Ultra 10w 40, фільтр масляний Mann . Рідна вже зношена, ще звичайно можнапокататися але звик не дотягувати до останнього) Почистив іпоставив старі свічки Brisk Silver на яких проїхав ~500 км і поклавна запас, поставив зазор, тепер машина набагато швидше і кращепочувається. 1 жовтня по 1 травня потрібно їздити з ближнім замістом, вирішив не витрачати ресурс ламп і поставив дхо черезконтролер з аліку і нарешті поставив американки.Не хотів різатипаяти свердлити лампи і пішов таким шляхом:узяв двоконтактнийпатрон з ліхтарів ланоса, відрізав обмежувач, обтиснув клеми татамами, кинув провід від лівої фари через проводку на вентиляторі, з'єднав з правою і габарит на + контролера, який у свою чергупідключений до + від замку запалювання з блоку запобіжників. Колинапруга після запуску вище 13 В.
На заведеній машині
При включенні ближнього та далекого дхо пригасає
Білий провід для габаритів
Патрон встає дуже щільно, з ущільнювальною гумкою< br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.