Получил ништяки

Останні дні нічого не писав просто тому, що нічого з машиною невідбувалося. Потихеньку їжджу містом, розбираюся в машині, радіюніштякам. Він реально дуже тихий у порівнянні з іншими машинами івсяко різні бабусі та інші не дивлячись на всі боки цілком можутьпроїхати у мене на капоті з цієї причини. Час потихеньку отримуюрізні ніштяки, замовлені мною у братів наших зі сходу. Як ніш длядрібниць в машині катастрофічно не вистачає, то думаю подібнимикорисностями заповнити цю прогалину. Ось така ще повинна приїхати.і на світлодіодний габарит Незважаючи на свою застуду не змігутриматися і поставив у машину зняв кришку не зовсім красиво, але вмене скінчилися дроти і термоусадка тому збирав з того, що булопідсумковий результат
Днем раніше отримав ще пару посилок. У першій був чохол на ключ
Тепер виглядає цілком солідно. Матеріал — звичайна гума, але сидитьтуго. У другій була та річ, яку напевно вже все на драйвіпоставили. >
На жаль мені не пощастило і інструкції в комплекті не було, довелося гуглити як це все робити, хоча більшою проблемою булорозібрати карту дверей. Вставлю сюди відео про те, як це працює іяк це поставити — раптом комусь стане в нагоді. br> На жальпершим відео, на яке я наткнувся був від італійців де вони ставилитакий самий блок там де він висить у мене. Тому коли ставив обшивкуна місце досить сильно намучився так як у мене не виходитьпоставити карту на місце, коли цей пристрій висить саме там. Запідсумком пів години матюків і як воно там всередині обшивкилежить. Працює так само як у китайця на відео, тільки у мене чомусьпіднімаються скла після другого натискання на кнопку ЕСП наводійських дверях, а не з першого як у відео і скла потрібнопіднімати по черзі. Якщо почати піднімати, наприклад, переднєпасажирське скло і за ним заднє праве, то переднє перестанепідніматися. Мабуть так це і влаштовано по заводу так як у своємувідео китаєць по черзі натискає на кнопки.
завдяки andrii2625 У мене стався невеликий прорив вустановці задньої протитуманної фари. Мені потрапила в руки схемапідключення проводки, але на жаль я не настільки крутий як я думаві я не зміг зрозуміти по ній, куди включаються проводка, але вонавключаються в задній бсм. При цьому я так і не зміг зрозуміти як цясхема працює так як всі дроти від підрульового йдуть у переднійБСМ, який знаходиться під капотом. Після цього, мабуть, йде + зфбсм на блок запобіжників, оскільки в європейській версії на 4запобіжнику висять стопи і задня ПТФ. Була ідея, що + береться зпереднього бсм, а мінус із заднього, але електрики, яким япоказував цю схему, запевняють, що з рбсм йде + на ПТФ. Будувдячний якщо хтось зможе допомогти, бо вже вперся в глухий кут. Щеодна проблема може на мене чекати в приладовій панелі. Вамериканській версії немає індикації включення ПТФ, що передніх, природно задніх, а в європейських є. Якщо все відновлювати поштатному, то або сподіватися, що в приладку просто немає лампочки, або якщо надії не виправдалися, міняти прилад або колгоспити. Таксамо залишається не зрозумілим чи зможе бсм взагалі зрозуміти, щойому потрібно включити задню ПТФ або доведеться змінювати конфіг.ОД мені в цьому питанні не помічник.