Ремонт, ремонт та ще раз ремонт

Загалом, після ремонту гбц проїхав 3к і почався стукіт з гбц, поїхав на регулювання клапанів — стукіт не пішов (на холоднудизельний стукіт буквально півтори хвилини, на гарячу рівно 30секунд і зникає), на динаміку не впливає і вирішив зайнятися цимпізніше.Потому почалися проблеми із заведенням — після простою тугокрутив стартер, думав аккум (хоча тільки ось рік був), помінялиякір стартера — проблема не пішла. По мультиметру дивлюся напругапоки крутили стартером:11 В — крутить більше, потім починається9-7-4-0 і ледве крутив.На початку жовтня купив страховку, помінявправа на 30 років і захворів на корону до кінця місяця.Передхворобою встиг долити масла в коробку і редуктор, лив Хадо, теперпередачі втикаються як по маслу.Відсидів 2 тижні ізоляції і поїхавкупив новий стартер, поставив - і як підсумок з пів тичка) БравАТЕК у оф дистриб'ютора за 1286 грн. Почути дизельний стукіт)

Генератор до речі почав видавати оч хорошу напругу

Тепер ось так

Поки що хворів, сил і бажання робити машину не було взагалі, алепід кінець місяця зібрався силами, зачистив і пофарбував захистдвигуна. Потім вирішив поміняти лампочки, бо Osram Nightbreakerlaser не світили взагалі, взяв Osram Cool Blue Intense +20% -світять дуже класно, світло помірно біле, чітка стг на відміну відстарих, мені сподобався, раджу, тмп 4200К. Кому хочеться біліша —беріть Osram Cool Blue Boost — 5000K. Але так як більше хотів LED ібіліше світло — забрав у батька «літаки», як на мене називалисяFighter Foco H4, наскільки пам'ятаю брав навесні близько 25 $ наАлі, а йому віддав свої нові лампи, йому все-таки на такий тмпкомфортніше. Стг теж чітка, нікого не сліпить, на них 6000К, в дощзвичайно мало що видно, але по сухому світять вони класно, далекийтак собі, але з нашим потоком машин за містом включати йогоособливо і не доводиться. >

LED 1
LED 2
LED стг
LED ближній
Попереду тих, хто їде, теж не сліпить
омивача, двірники брав Champion як і стояли до цього, 120 грн пара, форсунки віялові 50 грн пара, бо права не працювала взагалі. Вже подощах та брудних дорогах протестував, сподобалося, добреналаштовуються, брав із латунним дифузором. І нарешті то перемігпроблему, ще з весни було таке що їдеш і машина на крейсерськійшвидкості глухне на секунду і знову заводиться, а останнім часомпочала глухнути на світлофорах, при торканні, вимкненні печі таобігріванні скла, сіпатися під час руху, а так як запалення стоїтьбезконтактне, за симптомами було схоже на датчик Холла, купив новийна місцевому авторинку за 75 грн, позначив положення трамблера, розібрав, почистив від бруду та іржі, поміняв датчик (на новому доречі проводи мало не вдвічі довше), зібрав назад, вже кілька раз наїздив трасою і містом - попередні симптоми себе взагалі ніяк непроявили, холостий більш стабільний, за відчуттями трохипокращилася динаміка. Завтра вже буду перевзутися, залишилосятільки поміняти ліве скло фари, після зустрічі з камінчиком заклеївскотчем але почала потіти, і за компанію махнути скло правої фари, а то вже теж побите дрібним камінням і розібратися зі стуком у гбц, може хтось підкаже на що звернути увагу.
Брав такий
Поїхав за грибами, цього року в нашій місцевості взагалі ніденічого не знайшов