Поїздивши пару місяців після покупки Спринти, я подумав, що непогано було б поміняти масло-фільтра, тим більше, що попереднійвласник не зміг сказати точно коли їх міняв. До цієї справи вирішивПриурочити заміну акумулятора, старий зовсім поганий став. Я вжеписав, підібрав Liqui Moly MoS2-Leihtlauf-SAE-10W-40-MolibdenПовітря замовив через Екзист Україна, масляний фільтр купив намісцевому авторинку "успіх", батарейку взяв там же (павільйон "аккумсервіс") і за маслом з'їздив у "епіцентр".
Ставити новий, чистенький фільтр у брудний корпус не "кошерно", довелося витягнути на світ Божий всю систему підведення повітря іпривести її в нормальне (в моєму розумінні) стан.
ну як сюди можна новий фільтр ставити?
порвалася, не дарма була замотана :((
як міг відновив
резонатор, як новий
на пташку схоже Цікавий пристрій не зрозумілого призначення, можещоб вода зливалася? Така коробка мені вже більше подобається Весьпластик обробив силіконом, щоб не псувався і легше мився.
власне сам фільтруючий елемент
фільтр встановлений!
Після повітряника зайнявся акумулятором, нічого особливого неробив, просто один вийняв, інший поставив. Ну хіба що почистив іпофарбував притискну планку з гачком (на нього одягнувтермоусадку). Для клем купив захисне мастило, може допоможе відокислення.
старичок
мій вибір
новачок прижився
захисник клем
І насамкінець — олія!
Спочатку пішла промивка
Мийдодир
, потім фільтр
япон-мати
і власне — масло.
чорне — не завжди брудне, просто молібден талончик до масла, дужезручно. І місцями підпаяв захист моторного відсіку,
класна штука, бруд не так летить на мотор
Якщо пішла така спека, в бензин залив промиванняінжектора./p>
якщо трохи почистить буде добре
А далі завів і додому поїхав, новим маслом задоволений, мотор ставпрацювати трохи м'якше і тихіше. До нових зустрічей в ефірі!
Коментарі13
Захист моторного відсіку)))) вона все ж таки існує))))Де струм взяти її
Так, існує. У мене була відразу, на розбірках можна пошукати, за ідеєю з рибки(хетчбек) і Короли повинна підходити.Без захисту порушується тепловий режим і бруд/пил в мотовідсік летить, навіть у Запоріжці захист стояла, і опір повітря є меншим на шви...
Хоча у вас і морозу немає зовсім(((
Ага, як і сніги;)
Скажи будь ласка, в зиму на лікві їздив? як почувається спринт на ньому? як заводитися в мороз?
Їздил, до -18 бувають морози з високою вологістю, в основному взимку у нас від 0 до -10, двигун працює на LM нормально (після переходу на ЛМ гірше не стало, як добре працював, так і продовжував добре працювати), особливостей заводки на морозі не було.
Напівсинтетика для 5А моторів саме воно.Так якщо Ельфа заливав, навіщо міняти (якщо звичайно їм задоволений і мотор на ньому нормально працює)?
Ну ось теж думав, що його залити, тільки зиму Ну там 5-30, а то 10-40 у наші морози підмерзати буде. На карині після капітальки теж лили ельфа) працює добре, тільки із заміни вже пробіг більше 12 тисяч) чорне стало)
Ну 12к це перебір )), 5-7к км оптимальний термін заміни для таких стареньких моторчиків та вітчизняних доріг та палива
Ну так, забагато, але виходить-) наїздив так) буває і підтоплюю, оборотів даю багато) або в цьому або наступному місяці мінятиму вже) якраз на зиму)
хороша виконана робота) скоро теж мінятиму масло-)
Дякую! Що заливати будеш?
поки не визначився) коли взяв машину було залито neste мінералка, потім я міняв залив собі напів-синтетику elf, і їжджу поки що на ньому, а ось яке зараз лити незнаю поки що