Традиційним способом підключення магнітоли є паралельне з'єднаннячервоного проводу (сигнал на включення магнітоли в режиміочікування від ЗЗ) та жовтого проводу (живлення пам'яті магнітоли, постійні +12 В від АКБ). У разі включення/вимкнення здійснюєтьсятільки за допомогою кнопки на панелі магнітоли.
Деякі магнітоли виконані схематично так, що підсилювач магнітоли (вихідні каскади) постійно живляться і в режимі очікування. Можепривести до швидкої розрядки АКБ при тривалій стоянціавтомобіля.
Простий і ефективний спосіб зниження споживання в режимі очікування– поставити додаткову кнопку в розрив червоного дроту, вивести їїна консоль і відключати живлення магнітоли при тривалійстоянці.
Можна застосувати будь-яку кнопку, але щоб все виглядалогармонійно, купив десяткову кнопку аварійки (ціна 25 грн./шт.)
Ніяких скруток, тільки паяння!
Коментарі2
Можна детальніше про підключення кнопки?
що саме не зрозуміло?