Зчепи піст)

Власне, всім виконаним роботам, в районі зчеплення та коробки —була саме причина ремонту зчеплення. .
з цього продовжимо.
І так — маховик:
Це він ще на машині. > по маховику можна відзначити, що однасторона вінця злизана через те, що при покупці авто, стояв стартерне рідний, а швидше за все з Е39, як мені сказали на СТО, але яточно не перевіряв, він явно був не від туди, не суть, мені вжепофіг))
а так — в цілому нормальний маховик, почистив його, передвстановленням витер Шпіртом (знежирив).
Ще міняв сальник і підшипник. Давним-давно твердий як пластмас, аось підшипник оригінал ще б походив, мінімальний люфт.

Загалом, за допомогою пластиліну)
до речі багато хто радив цей спосіб, навіть Саня Анубіс..
я в перші хвилини цієї справи сильно хвилювався, вперше робив такіпроцедури зі своїм авто, тому була тривога через те, що не поміняюпідшип. І пластилін там залишиться))
але Слава Богу мені пощастило)

ну все по накатаній, почистив, змастив, запресував і все) а міняючисальник — знімав кришку.
прокладку не купував (не було часу), посадив на герметик (головне щозастиг)). .)
Ну і власне зчеплення. .
оскільки робив це не в один і той же діти все, то фото як такенемає (з дали на погану камеру тільки), але диск був ужестрашний))
спалений і взагалі - нікудишній.
інший брав не новий, а у анубіса, ну, станом приблизно на 4, 4+
я думаю його вистачить до того часу, коли мотор помре)))

загинув так само і вижимний підшипник:

ледве крутився руками.)
Інший же, знову таки б\у але працює дивно!
Кошик залишив стару.
Так само пофарбував лапку, яка штовхає підшипник. .)
ну та інші дрібниці)
Сподіваюся, буде все працювати добре)
Всім позитиву та добра)