І так.. Після повного розбирання бампера, констатував смерть деякимзапчастинам:скобам, болтам, листовим гайкам і саморізам до них - їхдовелося міняти. Скобам - тому що вони не витримали перетворювачаіржі і деякі розсипалися просто напросто.А болти — тому що булинещадно відпиляні болгарином.І все це через старість.
А саме:відрізав йому кульову головку і шильдик із зазначеннямопорного навантаження:На ньому, до речі, був ще якийсь номерок..)
Спочатку, я його хотів повністю прибрати, тобто продати, азамість взяти звичайні кронштейни, але коли зрозумів що він нікомуне потрібен, було прийнято рішення з приводу ампутації вищеописанихйого деталей. Потім почалися малярні роботи)
зачистка> перетворювач іржі> ще раз зачистка> знежирення> ;грунт> (іноді)ще грунт> другий грунт> фарба.
Такий вид після перетворювача:
> Потім ґрунт:
Потому фарба:
Приблизно так само і з фаркопом — кріпленням бампера akaпідсилювачем )))
і так, він важкий паразит))
відчується надійність.
І скоби ще освіжив)< Використовував кислотний грунт з банки (фарбував щіткою), + грунт з балончика і фарба теж з балончика.
Коли все було пофарбовано і висушено — почалося збирання вечорамипрямо в хаті))
тому що робив його — коли на вулиці було вже холодно, фарбував таксамо за допомогою фена, щоб хоч якось підтримати температурупридатну для фарбування. .
Збірку припиняли всякі дрібниці, в тому числі і болтики, якізнаходяться під хромованою накладкою бампера (їх дві)
довелося сточити трохи капелюшок, що б накладка прилягла так якпотрібно і все було красиво)) Потім, погано виходило защіпуватискоби, які тримають гумову накладку бампера (яка по всьому контуруйде), в У результаті придумав як їх відмінно зафіксувати)
Допомогла велосипедна спиця)
фіксувалася все чітко, поставив все швиденько)
навіть у важкодоступних місцях, за фаркопом:Так само при складаннізмащував усі болти графіткою. .
Після чого, відвіз я бампер на своєму горбі до Бімки. .)
дата зйомки:друге січня 2018 року
Але так цей бампер вона ще й не приміряла. . .
сподіваюся, що скоро.
У результаті ми маємо
-найменш живі бампера.
- приблизно рік, туди можна і не заглядати (але вимивати на мийціпотрібно добре від туди лайно всяке) - за рахунок фаркопа - задміцніше. І т д))
ось такі ось справи)
Дякую всім за увагу)
Коментарі20
Підкажи де скоби для молдингу знайти?
для заднього? брав у Сані, той що Анубіс, прийшли звичайно не ідеальні, але все ж, оскільки брав із запасом - мені вистачило) а на перед купував в інтернеті (нові), так само є нові та задні, але вони по 1євро за шт.а передні десь на половину дешевше.
Я чомусь завжди міркував, що в анубіса тільки другого переходу машини. Дякуємо за наведення!
та неееееее. . .)перший перехід що, не тридцятка?)є такі люди, що п.п. навіть більше подобається ніж другий)ні за що)
я не бачив просто у Анубіс у розборі запчастин на пп
а вони є. .)не сперечаюся, в.п більше, але і п.п є, ліхтарі мені скоро задні повинен би зробити. .)він часто машини ганяє, як 1 так і 2 переходи)
у мене є фаркоп якщо що)) струм я не знаю він ПП або ВП, стояв у бампері ПП
думаю, той, кому потрібний він - зможе визначити точно) можеш фото скинути сюди, обговоримо з якого переходу)
тільки зараз він у кращому вигляді - пофарбований)
У мене на вид трохи інший. .Але щось схоже, що він для п. п.Може це у тебе саморобний, не?) не звертав увагу на зварні шви?
Без поняття але бірка є ж))
та я теж не оч у них орієнтуюсь ... це якраз та опція, яка мені не цікава)
він стояв у бампері ПП, все що я знаю))
І я б із задоволенням придбав фаркоп для пп!
на жаль. вже немає.)
хм ... відпиляв фаркоп ... а мій знайомий оч давно шукає фаркоп на ПП ...
у мене є фаркоп якщо що)
повний комплект з проводкою, аж до прибирання?
тільки фаркоп)
ну вибачте. .)На ОЛХ оголошення було дуже довго, восени правда. .