Наводжу машинку поступово в справний стан. Цього разу був ремонтходової на автосервісі. Як завжди без пригод не обійшлося. Але провсе по порядку .
На діагностували мені раніше заміну всіх сайлентів редуктора, сайлентів великих поздовжніх важелів, сайлентів передніх важелів, внутрішній лівий пильовик півосі та сальник задньої лівоїпівосі.
Взяв я весь цей список і пішов додому збиратися з думками тазапчастинами.
Значить були закуплені деталі:
MD707184 — сальник приводу.
MR594994 — Сайлент редуктора заднього великий.
< MR403441 — Сайлент переднього важеля задній.
25912 GKN-Spidan — пильник півосі передній внутрішній.
BC1913 BC GUMA Сайлент опори редуктора посилений, повністю литий +плюс до них по пильнику з кожної сторони.
Цікавий момент:У передніх важелях передні сайленти не йдуть підокремим номером, а тільки в зборі з важелем, але за замінниками, велектронному каталозі бренду SidEM, мені видало сайлентблок
< 871622 - Сайлент переднього важеля передній.
Застосовність Lancer 7 і Outlander 1.
Сайлентблок переднього важеля передній
Відігнав Авто на сервіс і поїхав на роботу.
Паралельно пару дзвонів з майстром що і як робитиме. Сайлентпоздовжні замінили не знімаючи важіль - навісу. Мене це потішило.Решта деталей замінили без проблем. Дзвінок. Готово. Забирай.
Приїхав під гараж і давай лазити та дивитися. Винюхувати так бимовити
Задній редуктора
З іншого боку задній редуктора
Начебто під правленим кутом запресовані.
Опора редуктора .
Спершу подумав, що болти не дотягнуті бо є зазор невеликий.Спробував дотягнути. Норм все.
Великі поздовжніх важелів
Великі сайленти теж за красою.
«Ну хлопці молодці, не прикопатись», сам собі кажу. І тут поліз підпередок.
Вся радість закінчилася, коли побачив, що ліва сторона закиданамастилом ШРУСа.
Дзвоню на СТО. Говорять спекотно сильно, зайве видавило. Витріть іпоспостерігай ще. Що мати його за марення така? Зайве видавило.
Ну гаразд. Витер. Наступного дня поїхав у справах, а потім зновупід машину. Все в мастилі. Їду на теж СТО і майстер каже, щопильовик не за розміром, трохи гармошкою стає. Ось же … лісом черезТайгу.
Куплю новий оригінальний пильовик MN156834 і знову на заміну.
Там все було в говнищі, ой змазці
Попадаю до того ж механіку, а він сам і видає:«я коли першийпильовик ставив, він відразу гармошкою став, але мені сказали ставі не звізди». Ну хто ж так робить ((
Візуально обидва пильовики були однакові. Розміри так самооднакові. Різниця була всередині в відливах. Неоригінальний сіл нещільно і пропускав мастило. Ось так ось.
> І наостанок фоточки гарного оригіналу.
Пильовик
Гузинка
Комплектація
Коробочка
Усім удачі.Рівних дорого та справних машин!
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.