Чистка дроселя + заміна паливного фільтра

Погодка минулої суботи радувала, сонце гріло — саме час трошкиобслужити машину.
Вирішено чистити дросель і міняти бензофільтр. Деталі лежали давнокуплені, тільки потрібно було вибрати день.

Відкинув клему АКБ.
Відкрутивши, всі попутні болти, дістався дроселя і EGR.
EGR не був сильно засраний, а ось дросель видно на фото

Брудний дросель
Перед чищенням оглянув наявність молібденового мастила на кромці —не виявив.
> Карб клінер наносив на ганчірку і витирав.Напрямо не бризкав, щоб жижа не затекла в електро частину дроселя.
Ставив назад на нову прокладку MN143034.
Встановив клему АКБ на місце та провів навчання.Авто вийшов на свійнормальний ХХ 750+-50 оборотів.Працює стабільно.
Далі на черзі заміна паливного фільтра .
Дуже боявся цього процесу, тому що перед цим начитався страшнихісторій про те, що шпильки йдуть у світ інший на ура. Але дякуювсім тим добрим людям, що описували цей процес! Обізнаний -озброєний. Стал проливать шпильки WD-40.
Киснут шпильки + гайки

Беру трещетку и думаю, а может ну его? Знаючи моє мого везінняточно зламаю хоч одну. Гаразд, коли зібрався, треба міняти. Починаюповільно відкручувати, а вони всі як по маслу… ура! Радості немаєболю. ВД з'їла жито і все відкрутилося.
Колба в руках. Настав час розбирати.

Природно вже почистив від бруду

На вигляд фільтрів, його точно давно ніхто не змінював.

Срань нашого палива
Повністю зняв датчик. Акуратно витер доріжку, по якій бігаєпоплавок. І почав ставити нові деталі. Використовував фільтр-сіткаMASUMA MPU040 Фільтр основний BLUE PRINT ADC42357
Став на своє місце дуже добре.
Два фільтри в зборі
Ущільнювач MR514677, одягається на насос.
Ущільнювач MR514683, ставиться в сам паливний фільтр.
Зібрав назад і задивився на приємно виконану роботу.
Модуль у зборі
Чистота

Далі модуль повернув місце. Закрутив гайки та завів. Все працює.Супер.
Під кінець трудодня вирішив розібратися чому не працює водійськийдинамік. Кузову.

Гадениш. Не давав музику слухати

Всім світ та справної роботи Ваших коней!