поломка датчика холостого ходу, стрибали оберти на холостому

Таким чином новий рік почався зовсім добре.
2 січня зібрався їхати в гості і завів машинку з пультика.
Спустилися з дружиною в роботі машини нічого дивного не поміченобуло поки сніг зчищав, але вона сама заглухла, думав типупрогрілася і сигналка її заглушила. 2000 до 3000 або падають до400. Почекавши трохи і попанікувавши вирішив матнути гурток навколобудинку.Їхати вона захотіла на 2000 обертах рівно без ривків алесама)) при розгоні не сіпалася.
Припаркував її і ще пару разів глушив і заводив, але результатзмінився тільки в тому, що вона не глухла, але обороти стрибали з2000 до 3000. На них був аж до обіду... Увечері по приїзду подумавскинути клему, але не встиг, заводжу її і вона спокійно собівиходить на прогрівальні оберти і гріється, ну гаразд чекаємо покипрогріється. Прогрілася і все минулося. Чому незрозуміло тоді було, але симптоми зникли на 2 тижні. Отже поки свята все добре було іпочалася робота.
Заводжу її як то з пульта, пультик пищить що завів, ну ок пішовсобі далі збиратися. Спустився до машини і габарити не горять, авони в мене горять, коли запалення включене. А чого це? Підходжу, авона холодна. А їхати треба вже на роботу. Залажу заводжу і вонаодразу глухне. Так 3 рази заводив, спочатку 1000 і одразу на спаддо 0.
На 4 рази завів і на газ одразу натиснув, через провал оберти пішливгору, але відпускати не можна було бо глухла. Так протримавпедаллю на 1500 для прогрівання. Після прогріву обороти падали до400, але не глохла сама хоча б. Як то доїхав до роботи не даючизаглухнути педаллю газу, але дорогою тяга була нормальною і безривків.
Після роботи завелася нормально як ні в чому не бувало.
І тут у мене робота повалила часу немає ніякого їздити треба ірозбиратися ніколи і немає часу навіть завести її Серьозі наремонт.
Але наступного ранку знову теж саме. Заслінки саме, оскільки ранішенамагався його крутити на 0, 5 обороту і результату був. Але їхатитреба викрутити на 1, 5 обороту начебто допомогло, приблизно обороти1000 - 1500 без закономірності. Доїхавши до роботи оберти нанеодружених стали 2000. Болтик закрутив назад. І знову після роботине завелася, знову болтик викрутив, але цього разу ще й пропускизапалення на холодну, та ще й походу в 2х циліндрах, бо ковбасилосаме. При прогріві пропуски зникли, обороти 1000 на прогрітому.
Після консультації з Серьогою вирішив купити свічки, брав NGKстояли denso.