Всім привіт!
Поки не зустрічав подібних записів тут, можливо через те, що машині4 роки і пробіг вже далеко за сотню тис км.
Без розбирання пластику ніяк.
1. Знімаємо бардачок
2. Відкручуємо 8 саморізів
3. Знімаємо правий дефлектор і накладку від дефлектора домагнітолі
4. Тягнемо пластик на себе підтягуючи лопаточками.
Тепер можна дістатися до моторчика.Він у круглому пластиковомукожусі.Щоб його дістати, відкручуємо саморіз, відключаємо фішку іобертаємо коло за годинниковою стрілкою.
Дістаємо моторчик разом з крильчаткою і корпусом.Можна розібрати ці3 елементи окремо.
Ось там моторчик
1 шуруп, 2 фішки, 3 крутимо
А це підсвічування бардачка.Хтось писав що її немає, можете заодноперевірити чи все підключено і в наявності Можна спробуватипочистити змастити. У моєму випадку це не допомогло. Довелосяшукати заміну.
Як завжди 2 варіанти- б/в оригінал або новий неоригінал.
Я вибрав другий, знайшов Luzar LFH14E4. По фото схожий на оригінал.Замовив, підключив, все підійшло ідеально
Зліва оригінал (даремно мив тільки), праворуч новий
Брав на avto.pro, 1000 грн
> Складання в зворотному порядку.
На весь час часу, не більше
Всім добра
Коментарі10
На Т31 перемагав цю болячку. Ех і тут вона є. Дякую за інструкцію!
Корисна інформація. Не жартую! Залишилося 3 роки… Або 4.
молодець! -) потрібний піст!
Дякую за інформацію.
Справа майстра боїться!)
Дякую, ТС! Взяв в закладки на майбутнє)
Це дитяча болячка іксів, ще з т31 вона йде. Начебто рестайл, але хворобу не вилікували. На пробігу 100 тисяч + - приходить хутровий звір моторчику. Єдино що покращили - це доступ до нього. У т31 він був зліва і доводилося знімати педалі ))
Коли шукав запчастину, то склалося враження, що починаючи з Т30 цей моторчик не змінився, по фото вони однакові.
О як. Був т30 з пробігом 210 і ніяких проблем з моторчиком не було!
Думаю що впливає частота заміни і якість салонного фільтра. На мотор повітря де після нього потрапляє. Висновок для себе - не потрібно на дрібницях економити