перші діагнози

привіт)
загалом зараз багато працюю, але у вихідні намагаюся потихенькуробити машину.
отже, зняли мотор, розібрав вимив, привіз до хорошогомоториста. (хоча і так бачив що точити і міняти треба все! )
Взагалі мої очікування підтвердилися і було вирішено:
1 точити крень і шатун на 0.5 ремонт так як ті що стояли 0.25 булиподраны.
2 міняти поршні кільця 0.5 .Там уже стояли такі але їх перегріликердик ім.
3 міняти розподільний вал (сильно зношений)
4 точити клапани і сідла
5 точити площину блоку і голови
6 природно змінювати всі прокладки та сальники куплений комплектвіктор рреінз ціна 1550грн
отже це те що робиться зараз
бо на машині я жодного разу не їздив то коробка та гідрач підпитанням, шруси та підвісний під заміну, наконечники кульові всяходова під заміну.Електро люк працює але ущільнювач помер
по кузову :2 дірочки в лівому порозі понтові начебто, в задніхнішах багажника є іржа але думаю там без зварювання, все інше ціле.років 5 стоїть просто неба. Причина поломки була олія в тосолі (тосола в олії небуло) після розбору пихла з'ясувалося що робититреба все, поки кілька версій звідки могло взятися масло в тосолі, 1 площина голока-блок
2 охолодження олії біля фільтра
головка і блок начебто не ріпнуті.
розміри циліндрів :
1 86.55
<
2 86.54
3 86.55
4 гірше але є надії розмір 86.59
деталі приїдуть відпишу назви
хотів знайти поршні 1.0 але це виявилося дефіцит.
машинка дуже харизматична, я на ній ще не їздив але вона мені вжедуже подобається. Електро приколи як у сучасному авто.
роботи дуже багато, грошей треба не менше, але робитиму, бажанняє.Як почне їздити, вирішуватиму чи варто її фарбувати, і якщосподобається то фарбуватиму сам, навички є, обладнання є)
звільняюся за оформлення ніколи раніше не писав такого)фотки будутьале не скоро.