Прийшло літо, а з ним і незрозумілий стукіт у задній підвісці. Такяк машина користується останнім часом дуже активно було вирішеноподивитися що там таке, бо стукіт вже задовбав…
Спочатку був візит на СТО, де після того, як підняли на витягу, було винесено вердикт — втулки в сайлент блоках на заміну…
потім було обшарування магазинів на предмет проблеми та купленорішення на ринку у Хмельницькому.<
А далі був знову візит на СТО і 5 годин муки…
Адже для того щоб поміняти втулки потрібно знімати торсіони, ось уних і в мене була вся загвоздка… вони намертво були на своїхмісцях… не буду вдаватися в потробності, але це було важко…
Вже потім, коли зняли торсіон, було чітко видно місце, звідкисаме йшов стукіт., воно навіть було відшліфовано ніби…
Можна було б далі продовжити розповідь, але далі мене вигнали зіСТО і сказали що передзвонять коли буде все готове…
Але в кінці кінці після дзвінка СТО я забрав машину і залишивсятрохи незадоволений ... Торсіони були без контролю виставленінизько ... Стук припинився але тепер машина сидить і коли багатовантажу то зовсім незвично їхати ... Дуже низько зад ... Напевноскоро поїду піднімати зад, вже методом виставлення торсіонів унормальне становище.
Коментарі5
Можна було відкрутити 4 гайки і зняти балку повністю. А потім розібрати торсіони на підлозі. Зручніше ж ...
яка фірма сайлентблоків?
Короче теж змінили сайлент все зібрали а вони в результаті сильно вільно сидять на шлицах боїмося ставити їх раптом по вилітають на повороті торсіони ці що робити не підкажеш?
Я на своїй сам міняв. Намучався конкретно. Зате переставив на один шліц торсіон і тепер кліренс як у нової.
Так мені торсіони виставляли без мене… наступного тижня вже переставлю, а то напружувати починає