ТО 80000

Пробіг пузатика на момент покупки був близький до позначки 80 000км, тому обов'язкова заміна масла та фільтрів при купівлі б/вмашини була з'єднана з плановим ТО.
Скажу одразу, ТО8 у наших машинок найдорожчі, так що господарямупиташей необхідно готувати гаманець до чималих витрат., буловирішено їхати до офіціалів.
Різниця по грошах (за моїми скромними підрахунками) між офіційнимдилером та нормальними пацанами з гаражів на околиці Києвастановить близько 20-25%.
Так, гроші не малі, але офіційний дилер це офіційна гарантія навиконану роботу і на поставлені запчастини, і в разі чого, маючи наруках усі документи, можна досягти справедливості (з волі нагоди ятрохи знайомий з чинним законодавством нашої країни).
Так так, я все розумію і на всі можливі "ну ти дав", "офіціалигаумно" та інше я можу відповісти лише, що це мій вибір і вінобґрунтований низкою об'єктивних причин.
СТО обрав найближче, Автоцентр на Столичному (столичне шосе, 90), хлопці працюють швидко, якісно, ​​культурно, так що залишилися одніпозитивні емоції.
Додатково було встановлено захист двигуна кольчуга, задні підкрилкита 4 бризковики.
/>
По ТО зробили всі регламентні роботи, поміняли все, що потрібнобуло поміняти.
Вердикт:ходова у відмінному стані, по движку і коробці питань немає=) не може не тішити, так що наступні 10 000 км кататимуся і непереживатиму, а кататися в планах належить чимало, але це вже іншаісторія.
задній бризковик і підкрилок
на прохання трудящих
на прохання трудящих