Вибирав я його з багатьох машин, але переважно це були InfinitiFX, Volkswagen Touareg. У результаті вирішили з дружиною купуватидизельний" джип, який в першу чергу повинен бути безпечний, звеликим містким салоном, багажником, він повинен бути м'яким, комфортним і просто радувати око. Підвіску і не маленьку ціну…Покатавшись на Туарегу з мотором 4.2, 700 Н•м TDi мені він дужесподобався, відмінне гостре керування, тяга мотора просто дика ідосить жорстка підвіска, яка пробивалася від досить не глибоких ямпри тому, що колеса були не низькопрофільні, в цілому залишилосядуже хороше враження, єдине це ціна 125 000 уе. Не входила донашого бюджету, а брати 3.0 TDi за 60 000 уе. Після багатьох довгихпошуків авто ми вирішили купити Range Rover Evoque, який непідходив під наші критерії вибору, але затьмарив розум своєюновизною і красою. Коли прийшли до дилера для його замовлення намсказали, що чекати його близько півроку, але нас це не збентежило, оскільки його ще не було ні в кого і ми могли стати одними з першихщасливих власників! Підібравши потрібну нам комплектацію язрозумів, що за авто з розмірами міні купера на великих колесах90000 уе. Я платити не збираюся.
Мені запропонували придивитися до Диско котрий тільки вчора приїхавдо них у салон! Я не дуже хотів через його квадратні форми, вирішили подивитися. Прокатившись на ньому ми відразу ж зрозумілице ВІН! 3.0 SDV6 HSE м'який, комфортний, посадка за кермом немовкапітана корабля, великі вікна забезпечують чудовий огляд, все насвоїх місцях, все зручно, простір на задньому ряду (дитиназадоволена і не відчуває тривалих переїздів по сім годин), величезний багажник без третього ряду сидінь який нам і непотрібний, великий та головне економічний! Єдиний мінус відсутністьмонітора та камери заднього виду (проблема вирішується за 6000євро)) у дилера), добре що був парк-троник)), так само до повноїкомплектації не вистачало двох люків, для нас це не принциповепитання.
За пів року проїхав 12000 км, витрата у місті при спокійній їздібез заторів 8(! ) літрів ДП, але їздити так виходить дуже рідко))при швидкій їзді (не тапка в підлогу) це 13 літрів, я їжджу дужеакуратно без різких стартів з комфортом і гідністю, вкладаюся всередню витрату в 10 літрів.
Траса на круїз — контролі дорогою до Києва (практично пряма дорога)у мене витрата в середньому 7 — 8 літрів швидкість (! ) 150км/ч і цепри вазі авто майже 3500 кг!
Був нюанс по салентблоках, але їх поміняли за гарантією. Іншихзауважень немає. Трилітровим мотором задоволений він не дужегаласливий його вистачає із запасом, 600 Н•м забезпечують вибуховийхарактер зі старту аж до ~150, досить приємне відчуття коливпевнений у своїй машині. Думаю мотору 2, 7 цього не вистачає.Рульове дуже хороше, чуйне, кермо не порожнє, інформативне набудь-якій швидкості, на трасі стоїть впевнено, нерівності нашихдоріг практично не відчуваються (відмінно справляється пневмопідвіска), вітром не здуває) Гальма відмінні, м'яке не жорсткегальмування. Заводська музика дуже хороша Harman Kardon (переробляти щось сенсу абсолютно немає).
Перевіряти його позашляхові якості не збираюся, у сніг/дощ/сльотаїде відмінно, на будь-який бордюр залазить охоче, гірськісерпантини долає бадьоро, більшого і не побажаєш.
Автомобілем дуже задоволений і він повністю виправдовує свої гроші.Найкраще моє авто на кожен день.
На цьому авто збираюся їздити мінімум років 5 поки не з'явитьсягідна альтернатива. Або п'ятого Дискавері))
На авто відразу встановив:
-повний вихлоп KAHN;
-повне тонування;
-замінив підсвічування салону дверей і т.Д на діодну;
Поки що все.
