Ось і проїхала ластівка 80 тис.
З моменту як не писав у БЖ, було зроблено:
1) Щось зробив з іммобілайзером Не знаю як, але ПРАЦЮЄ начебто, тьху-тьху, б'ю об дерево що б не наврочити… Фікс був у тому, щобпрокрутити дроти, тобто натягнути їх. Керувався порадоюandrewvd, за що йому велике спасибі. Спасибі так самовсім, хто відповів на мій поклик про допомогу)
> я так розумію кільце — антена
було зроблено
2) Наліпив назад знак "ассент" :) Клеїл на двосторонній 3М.
< 3) Провів провід реєстратора
4) Перефарбував знову грати радіатора, минула фарба відлетіла, дякую натиску міні мийки((( Нова фарба не така матова, але покитримає) .
Поки мучилися з монтажем бампера — кріплення злизувались умотлох.Були куплені нові, не такі м'які. Магнітола ... Закріпили їїдобре в шахті, тільки як зазвичай на СТО, зіпсували краї панелівикруткою БЛ * ТЬ. :(
6) mad-tanker Відколупав западаючу кнопку підігрівусидух.
<
Зараз чекаю перевзуття, незабаром напишу про покупки, думки щодо їхексплуатації тощо.
Коментарі4
поки що 100% дієвого способу лікування не було в клубі. Всі підтверджують одне-проблема саме в контактах. Але на одних машинах проявляється раніше, на інших-пізніше. Нещодавно у хлопця на пробігу 120000 перший раз почалося-хто і не подумав , що він н...
Гг, я теж минулої весни думав паливна, зокрема насос))) Заводив машину після стуку в шаманський бубон і частого натискання на педаль газу.
з іммобілайзером-цікаве спостереження. ось думаю-може їх стяжкою стягувати під контактами ...
я так зрозумів проблема періодично з'являється? Коли розібрав і оглянув, оголених ділянок проводу не знайшов, контакти конектора візуально не пошкоджені і не окислені (я навіть їх не чистив). Підозрюю що все-таки поганий контакт між проводом і роз'єм...