Віялові форсунки (жиклери) омивача лобового скла

Напевно, кожен власник чудо-автомобіля Запорізького автозаводу, засухої погоди, коли йому раптом захотілося помити вітрове скло чувцей жахливий звук-писк Це відбувається через те, в основному, щоштатні форсунки омивача вітрового скла бризкають на скло двомарівними струмками з власне двох отворів., яку стирає двірник, неохоплює.Звідси і писк — двірник просто елозить по сухому склу, принаймні, вперше. І будь-якого люблячого свою машинкуавтовласника, цей писк дратував до болю у вухах, тому я привчивсябризкати так, щоб ця сама площа скла збільшувалася. Була не великаі не сильна, таким чином вода потрапляла до зони спокою двірників івони стартували вже мокрим. Мінус цього способу в тому, що якщотрохи довше затримати важіль — спрацює автоматика і двірникипустяться самі в танець, відмахають три рази за будь-якихрозкладів, при цьому перший "змах" супроводжуватиметься улюбленимписком.
Короче, в техніці освоєння омивача я дійшов майже рівня бога, алеодного разу та форсунка, яка навпроти пасажира, захворіла — цівка зодного отвору спочатку нагадувала хворий фонтанчик, незабаром ізовсім наказала довго жити. Таким чином нічого не залишалося якзамінити хворий елемент (попередньо, природно, знявши її іпочистивши, що, втім, не принесло жодних результатів). І ось тут япоставив питання щодо нових форсунок, природно, рідну не хотілосябо шаманити набридло. Звідси й бажання — лише віялові форсунки.Перше, що вам порадять на будь-якому автофорумі - віялові форсункиВольво, та відео в ютубі купа та радісних відгуків власників. Тисудорожно набираєш у пошуковій системі "форсунки омивача Вольвокупити Україна" і, подумки, уявляєш як вони бризкають на твоїймашинці, коротше перебуваєш у захопленому стані рівно до тогомоменту, поки не відкриєш перше посилання і не побачиш ціну цихдиво форсунок. Я довго не шукав, мені вистачило двох ресурсів, деціна на ці диво елементи складала близько 250 грн. (10 доларів) заодну. За дві, не важко здогадатися, довелося б відвалити двадцятькровно зароблених доларів. 20 Карл! Я звичайно розумію, що якби ябув щасливим власником Вольво, то 20 баксів витрачав би тільки накаву, але поки я щасливий власник Пузача і за 500 грн. Можна купитистійку =) та й власне майже половину каталожних деталей =) (якщо що- це жарт).
Ось таким нехитрим способом я дійшов висновку, що потрібно шукатищось побюджетніше. І я знайшов =) благо, в інтернетах теж вистачаєжлобстерів на кшталт мене.
Отже, зустрічайте — форсунка омивача аля Вольво за 9 грн. (33центи, приблизно) штука =)))
ось вони =) *фото з відкритих джерел*

От реально, 18 грн. За обидві. Якби вони навіть не бризкали — я бне засмутився.
Отже, отримавши ці пластмаски, побіг упроваджувати їх наПузача.
І тут сталося найсумніше — як то кажуть хто поспішає, той людейсмішить і ламає все. Так і я, якимось невідомим для себе чином, япримудрився зламати трійник системи омивача, там, де одна трубочкарозходиться на дві форсунки. Ех, погнав я значить у магазин зановою, а мені добра людина за прилавком мовить — мовляв, ці штукивічні, і тому їх ніхто не купує і, відповідно, ніхто не продає.Мовляв, ви, батюшка, рукожоп знатний, тому валите на розбірки боофіціали вам теж не допоможуть тому як автомобіль ваш китайський посуті, значить і ця приблуда буде їхати з Китаю рік мінімум =) (нувін сказав трохи не так, але я, витираючи сльози, чув саме це).
Не послухавши злого дядька погнав я на авторинок і, диво, знайшовщо шукав. Ну правда не оригінал звичайно, без кріплення до капота, але свою функцію виконує.

ось вона =) *фото з відкритих джерел*

Далі все просто. Ну як просто… Якщо хтось із вас мав щастя зніматирідні форсунки, той розуміє, що це ніфіка не просто, проте я вжебув на досвіді, так що все пройшло швидко. Ті ж із вас, хто цьогоне робив - скажу кілька слів. Форсунка стоїть на штатних розпіркахіз двох сторін. Натиснути їх дві одночасно щоб дістати форсункунеможливо, бо два пальці в отвір капота просто не влазять. Можеякісь піаністи і зможуть, хоча я сумніваюся. Так що спочаткунатискаємо одну, трохи висуваємо форсунку, слідом іншу і остаточнодістаємо.
Нові стають трохи кращими, вони мають різьбове кріплення, а гумовапрокладка закриває весь отвір капота, щілин немає. Єдиний момент, який мене стривожив, це пряме з'єднання нової, оскільки рідна маєбічне (це видно на фото). Але, трубок системи омивача вистачило іна прямі, так що і тут проблем не виникло. Можна не читати):
Я в захваті! Все =)))

волога радість для щіток

За таку смішну ціну я дуже задоволений роботою, всім раджу, звичайно це не Вольво, але це і не 10 баксів за штуку.
з.И. Всім добра, амігоси, та до зустрічі на дорогах! ;)

"приблизно) штука =)))
ось вони =) *фото з відкритих джерел*

От реально, 18 грн. За обидві. Якби вони навіть не бризкали — я бне засмутився.
Отже, отримавши ці пластмаски, побіг упроваджувати їх наПузача.
І тут сталося найсумніше — як то кажуть хто поспішає, той людейсмішить і ламає все. Так і я, якимось невідомим для себе чином, япримудрився зламати трійник системи омивача, там, де одна трубочкарозходиться на дві форсунки. Ех, погнав я значить у магазин зановою, а мені добра людина за прилавком мовить — мовляв, ці штукивічні, і тому їх ніхто не купує і, відповідно, ніхто не продає.Мовляв, ви, батюшка, рукожоп знатний, тому валите на розбірки боофіціали вам теж не допоможуть тому як автомобіль ваш китайський посуті, значить і ця приблуда буде їхати з Китаю рік мінімум =) (нувін сказав трохи не так, але я, витираючи сльози, чув саме це).
Не послухавши злого дядька погнав я на авторинок і, диво, знайшовщо шукав. Ну правда не оригінал звичайно, без кріплення до капота, але свою функцію виконує.

ось вона =) *фото з відкритих джерел*

Далі все просто. Ну як просто… Якщо хтось із вас мав щастя зніматирідні форсунки, той розуміє, що це ніфіка не просто, проте я вжебув на досвіді, так що все пройшло швидко. Ті ж із вас, хто цьогоне робив - скажу кілька слів. Форсунка стоїть на штатних розпіркахіз двох сторін. Натиснути їх дві одночасно щоб дістати форсункунеможливо, бо два пальці в отвір капота просто не влазять. Можеякісь піаністи і зможуть, хоча я сумніваюся. Так що спочаткунатискаємо одну, трохи висуваємо форсунку, слідом іншу і остаточнодістаємо.
Нові стають трохи кращими, вони мають різьбове кріплення, а гумовапрокладка закриває весь отвір капота, щілин немає. Єдиний момент, який мене стривожив, це пряме з'єднання нової, оскільки рідна маєбічне (це видно на фото). Але, трубок системи омивача вистачило іна прямі, так що і тут проблем не виникло. Можна не читати):
Я в захваті! Все =)))

волога радість для щіток

За таку смішну ціну я дуже задоволений роботою, всім раджу, звичайно це не Вольво, але це і не 10 баксів за штуку.
з.И. Всім добра, амігоси, та до зустрічі на дорогах! ;)

"приблизно) штука =)))
ось вони =) *фото з відкритих джерел*

От реально, 18 грн. За обидві. Якби вони навіть не бризкали — я бне засмутився.
Отже, отримавши ці пластмаски, побіг упроваджувати їх наПузача.
І тут сталося найсумніше — як то кажуть хто поспішає, той людейсмішить і ламає все. Так і я, якимось невідомим для себе чином, япримудрився зламати трійник системи омивача, там, де одна трубочкарозходиться на дві форсунки. Ех, погнав я значить у магазин зановою, а мені добра людина за прилавком мовить — мовляв, ці штукивічні, і тому їх ніхто не купує і, відповідно, ніхто не продає.Мовляв, ви, батюшка, рукожоп знатний, тому валите на розбірки боофіціали вам теж не допоможуть тому як автомобіль ваш китайський посуті, значить і ця приблуда буде їхати з Китаю рік мінімум =) (нувін сказав трохи не так, але я, витираючи сльози, чув саме це).
Не послухавши злого дядька погнав я на авторинок і, диво, знайшовщо шукав. Ну правда не оригінал звичайно, без кріплення до капота, але свою функцію виконує.

ось вона =) *фото з відкритих джерел*

Далі все просто. Ну як просто… Якщо хтось із вас мав щастя зніматирідні форсунки, той розуміє, що це ніфіка не просто, проте я вжебув на досвіді, так що все пройшло швидко. Ті ж із вас, хто цьогоне робив - скажу кілька слів. Форсунка стоїть на штатних розпіркахіз двох сторін. Натиснути їх дві одночасно щоб дістати форсункунеможливо, бо два пальці в отвір капота просто не влазять. Можеякісь піаністи і зможуть, хоча я сумніваюся. Так що спочаткунатискаємо одну, трохи висуваємо форсунку, слідом іншу і остаточнодістаємо.
Нові стають трохи кращими, вони мають різьбове кріплення, а гумовапрокладка закриває весь отвір капота, щілин немає. Єдиний момент, який мене стривожив, це пряме з'єднання нової, оскільки рідна маєбічне (це видно на фото). Але, трубок системи омивача вистачило іна прямі, так що і тут проблем не виникло. Можна не читати):
Я в захваті! Все =)))

волога радість для щіток

За таку смішну ціну я дуже задоволений роботою, всім раджу, звичайно це не Вольво, але це і не 10 баксів за штуку.
з.И. Всім добра, амігоси, та до зустрічі на дорогах! ;)

"
І тут трапилося найсумніше — як то кажуть хто поспішає, той людейсмішить і ламає все. Так і я, якимось невідомим для себе чином, япримудрився зламати трійник системи омивача, там, де одна трубочкарозходиться на дві форсунки. Ех, погнав я значить у магазин зановою, а мені добра людина за прилавком мовить — мовляв, ці штукивічні, і тому їх ніхто не купує і, відповідно, ніхто не продає.Мовляв, ви, батюшка, рукожоп знатний, тому валите на розбірки боофіціали вам теж не допоможуть тому як автомобіль ваш китайський посуті, значить і ця приблуда буде їхати з Китаю рік мінімум =) (нувін сказав трохи не так, але я, витираючи сльози, чув саме це).
Не послухавши злого дядька погнав я на авторинок і, диво, знайшовщо шукав. Ну правда не оригінал звичайно, без кріплення до капота, але свою функцію виконує.
ось вона =) *фото з відкритих джерел*

Далі все просто. Ну як просто… Якщо хтось із вас мав щастя зніматирідні форсунки, той розуміє, що це ніфіка не просто, проте я вжебув на досвіді, так що все пройшло швидко. Ті ж із вас, хто цьогоне робив - скажу кілька слів. Форсунка стоїть на штатних розпіркахіз двох сторін. Натиснути їх дві одночасно щоб дістати форсункунеможливо, бо два пальці в отвір капота просто не влазять. Можеякісь піаністи і зможуть, хоча я сумніваюся. Так що спочаткунатискаємо одну, трохи висуваємо форсунку, слідом іншу і остаточнодістаємо.
Нові стають трохи кращими, вони мають різьбове кріплення, а гумовапрокладка закриває весь отвір капота, щілин немає. Єдиний момент, який мене стривожив, це пряме з'єднання нової, оскільки рідна маєбічне (це видно на фото). Але, трубок системи омивача вистачило іна прямі, так що і тут проблем не виникло. Можна не читати):
Я в захваті! Все =)))

волога радість для щіток

За таку смішну ціну я дуже задоволений роботою, всім раджу, звичайно це не Вольво, але це і не 10 баксів за штуку.
з.И. Всім добра, амігоси, та до зустрічі на дорогах! ;)

"
І тут трапилося найсумніше — як то кажуть хто поспішає, той людейсмішить і ламає все. Так і я, якимось невідомим для себе чином, япримудрився зламати трійник системи омивача, там, де одна трубочкарозходиться на дві форсунки. Ех, погнав я значить у магазин зановою, а мені добра людина за прилавком мовить — мовляв, ці штукивічні, і тому їх ніхто не купує і, відповідно, ніхто не продає.Мовляв, ви, батюшка, рукожоп знатний, тому валите на розбірки боофіціали вам теж не допоможуть тому як автомобіль ваш китайський посуті, значить і ця приблуда буде їхати з Китаю рік мінімум =) (нувін сказав трохи не так, але я, витираючи сльози, чув саме це).
Не послухавши злого дядька погнав я на авторинок і, диво, знайшовщо шукав. Ну правда не оригінал звичайно, без кріплення до капота, але свою функцію виконує.
ось вона =) *фото з відкритих джерел*

Далі все просто. Ну як просто… Якщо хтось із вас мав щастя зніматирідні форсунки, той розуміє, що це ніфіка не просто, проте я вжебув на досвіді, так що все пройшло швидко. Ті ж із вас, хто цьогоне робив - скажу кілька слів. Форсунка стоїть на штатних розпіркахіз двох сторін. Натиснути їх дві одночасно щоб дістати форсункунеможливо, бо два пальці в отвір капота просто не влазять. Можеякісь піаністи і зможуть, хоча я сумніваюся. Так що спочаткунатискаємо одну, трохи висуваємо форсунку, слідом іншу і остаточнодістаємо.
Нові стають трохи кращими, вони мають різьбове кріплення, а гумовапрокладка закриває весь отвір капота, щілин немає. Єдиний момент, який мене стривожив, це пряме з'єднання нової, оскільки рідна маєбічне (це видно на фото). Але, трубок системи омивача вистачило іна прямі, так що і тут проблем не виникло. Можна не читати):
Я в захваті! Все =)))

волога радість для щіток

За таку смішну ціну я дуже задоволений роботою, всім раджу, звичайно це не Вольво, але це і не 10 баксів за штуку.
з.И. Всім добра, амігоси, та до зустрічі на дорогах! ;)

"значить і ця приблуда буде їхати з Китаю рік мінімум =) (ну вінсказав трохи не так, але я, витираючи сльози, чув саме це). Непослухавши злого дядька погнав я на авторинок і, о диво знайшов щошукав. Ну правда не оригінал звичайно, без кріплення до капота, алесвою функцію виконує.
ось вона =) *фото з відкритих джерел*

Далі все просто. Ну як просто… Якщо хтось із вас мав щастя зніматирідні форсунки, той розуміє, що це ніфіка не просто, проте я вжебув на досвіді, так що все пройшло швидко. Ті ж із вас, хто цьогоне робив - скажу кілька слів. Форсунка стоїть на штатних розпіркахіз двох сторін. Натиснути їх дві одночасно щоб дістати форсункунеможливо, бо два пальці в отвір капота просто не влазять. Можеякісь піаністи і зможуть, хоча я сумніваюся. Так що спочаткунатискаємо одну, трохи висуваємо форсунку, слідом іншу і остаточнодістаємо.
Нові стають трохи кращими, вони мають різьбове кріплення, а гумовапрокладка закриває весь отвір капота, щілин немає. Єдиний момент, який мене стривожив, це пряме з'єднання нової, оскільки рідна маєбічне (це видно на фото). Але, трубок системи омивача вистачило іна прямі, так що і тут проблем не виникло. Можна не читати):
Я в захваті! Все =)))

волога радість для щіток

За таку смішну ціну я дуже задоволений роботою, всім раджу, звичайно це не Вольво, але це і не 10 баксів за штуку.
з.И. Всім добра, амігоси, та до зустрічі на дорогах! ;)

"значить і ця приблуда буде їхати з Китаю рік мінімум =) (ну вінсказав трохи не так, але я, витираючи сльози, чув саме це). Непослухавши злого дядька погнав я на авторинок і, о диво знайшов щошукав. Ну правда не оригінал звичайно, без кріплення до капота, алесвою функцію виконує.
ось вона =) *фото з відкритих джерел*

Далі все просто. Ну як просто… Якщо хтось із вас мав щастя зніматирідні форсунки, той розуміє, що це ніфіка не просто, проте я вжебув на досвіді, так що все пройшло швидко. Ті ж із вас, хто цьогоне робив - скажу кілька слів. Форсунка стоїть на штатних розпіркахіз двох сторін. Натиснути їх дві одночасно щоб дістати форсункунеможливо, бо два пальці в отвір капота просто не влазять. Можеякісь піаністи і зможуть, хоча я сумніваюся. Так що спочаткунатискаємо одну, трохи висуваємо форсунку, слідом іншу і остаточнодістаємо.
Нові стають трохи кращими, вони мають різьбове кріплення, а гумовапрокладка закриває весь отвір капота, щілин немає. Єдиний момент, який мене стривожив, це пряме з'єднання нової, оскільки рідна маєбічне (це видно на фото). Але, трубок системи омивача вистачило іна прямі, так що і тут проблем не виникло. Можна не читати):
Я в захваті! Все =)))

волога радість для щіток

За таку смішну ціну я дуже задоволений роботою, всім раджу, звичайно це не Вольво, але це і не 10 баксів за штуку.
з.И. Всім добра, амігоси, та до зустрічі на дорогах! ;)

"але, трубок системи омивача вистачило і на прямі, так що і тутпроблем не виникло. Можна не читати):
Я в захваті! Все =)))
волога радість для щіток

За таку смішну ціну я дуже задоволений роботою, всім раджу, звичайно це не Вольво, але це і не 10 баксів за штуку.
з.И. Всім добра, амігоси, та до зустрічі на дорогах! ;)

"але, трубок системи омивача вистачило і на прямі, так що і тутпроблем не виникло. Можна не читати):
Я в захваті! Все =)))
волога радість для щіток

За таку смішну ціну я дуже задоволений роботою, всім раджу, звичайно це не Вольво, але це і не 10 баксів за штуку.
з.И. Всім добра, амігоси, та до зустрічі на дорогах! ;)