Універсальний підлокітник

Ідея обзавестися підлокітником виникла відразу після покупкиавто.
Моніторинг мережі не привів ні до чого конкретного, був знайденийодин єдиний підлокітник а-ля оригінал під пузатика, який якразпоміщається в підсклянник і все там заподлицо і виглядає, судячи зфото в мережі, як оригінальний аксесуар, був один єдиний мінус —1400 грошей коштує це диво (близько 63 доларів). Його, проте запорадою мого доброго друга, був придбаний універсальнийпідлокітник:У комплект входить сам підлокітник і набір кронштейнівразом із саморізами і болтами:< . Виконаний підлокітник зпластику, на дотик нормальної якості, верх оформлений з матеріалуака шкіра сірого кольору з сідниць молодого китайського дракона (був вибір між сірим і чорним, я вибрав сірий бо за стилістикоюсалону ІМХО він більше підходить), проте кронштейн у будь-якомувипадку чорного кольору, що, як мені здається, не є добре. Верхнячастина підлокітника має можливість регулюватися по вильоту, тобтоцей девайс підійде навіть довгоруким =) Підлокітник всередині маєнішу, на дні якої лежить убогий килимок з незрозумілого матеріалу, чи то гума, чи то поліуретан, зроблено це диво (мається на увазікилимок) просто по рукожопськи, чи то його робили сліпі китайськіробітники, чи то зрячі але капосливі, коротше це непотребство вподальшому буде усунуто і замінено на щось менш дратівливе око абопросто приклеєно намертво, я поки не вирішив…
рукожопський килимок
Кронштейни виконані з пластику, що на мою скромну думку не єоплотом надійності, але я так подумав, що якщо це кріплення і будеполамане якимось нетверезим бидлом, воно з легкістю може бутизамінене на залізний кронштейн, десь на драйві я знаходив хлопців, які цим займаються. Ну а поки завдання зводиться до того, що б цесаме бидло до підлокітника не підпустити. Разів. За ідеєю, якщо видядько Степа і головою упираєтеся в стелю вашого товстуна, то вамнеобхідний буде нижній кронштейн і регулювання по висоті, хоча цесумнівне заняття бо в центральну консоль основний кронштейн ставвпритул, навіть не уявляю як до нього можна буде прикрутити нижнійболтах… Так от, з моїми 180 см. Від верхівки до п'ят, підлокітникстоїть саме так, як хотілося б.
Найтрепетніший момент установки це свердління консолі пузатика, якпо живому =(( і дещо незручно це робити) без зняття сидінь, хочацілком можливе завдання.І ще одне — візьміть для установкишуруповерт бо викруткою там мудохатися можна довго. У салоні стоїтьяк із заводу кріплення до консолі вид з боку пасажирів.

Підбиваючи підсумки, можу сказати, що за свої скромні 350 грн. (близько 16 доларів) це відмінний варіант, посадка в салоні відразузмінилася на "розвалену", їхати з ним набагато зручніше ніж безнього. З мінусів можу виділити убогий до неподобства килимокусередині підлокітника та пластиковий кронштейн, а звідси й незовсім естетичне кріплення до консолі. Ну і найбільший мінус цявідсутність підстаканника! Куди тепер водичку ставити не додамрозуму, невже конструкторам складно було в картах передніх дверейзробити? Нелюди! Прийде всередину підлокітника класти =) З.И. Всімдобра амігоси і до зустрічі на дорогах; )