Найпопулярніша тема: До зими готовий!

Всім доброго часу доби!
Довго не хотів писати бо че тут писати то? Ну купив зимову гуму, нуперевзувся. Все одно вражень реальних немає і бути власне не можебо снігу і морозів ще не було, тому реальні відгуки будутьприблизно в березні.
Ну і все ж, мало, може кому допоможе. NordMaster 2 не шип

Amtel NordMaster 2 фото з відкритих джерел
Найбільш бюджетна гума, яку я зміг знайти з реальними відгукамищасливих власників.Начебто як власники бюджетних і не дуже авто нескаржаться, подейкують про хороші ходові характеристики на снігу, на льоду і в лютий мороз.Я спростувати або підтвердити данітвердження зможу ближче до березня, а поки вірю на слово. Обійшласямені гума по 635 грн. За колесо, плюс 160 грн заперевзуттю/балансування Вирішив я не тягнути з перевзуттям, заразїжджу не часто, а ось погода в листопаді подруга мінлива, сьогодніна кшталт +5 вночі, а завтра вранці може і нижче нуля впаде і тодіна шиномонтаж не проштовхнутися, тим більше, що коли вночіпереобувала температура була -1.
З перших вражень — вона галаслива, на швидкості понад 100 км/годшумить дуже сильно в порівнянні з літніми китайськимиоригіналами.
Взяв у розмірі 185/65. Так ось, було багато суперечок на різнихфорумах щодо третій/не третій — я тепер можу сказати точно —третій. Але не завжди і не скрізь. У мене стоять підкрилки іспереду і ззаду, так ось при повному вивороті рульового колесавліво до упору тре ліве переднє об підкрилок. В інших випадках, власне як і з іншого боку, цього не відбувається. Щодо жопки, топри значних навантаженнях (2 пасажири позаду загальною вагою 200+кг і шмоток у багажнику загальною вагою близько 300 кг) — трутьобидва колеса навіть на легких нерівностях (при рівній дорозі нетре), полегшивши задок, викинувши двох пасажирів, тертя зникло.Звідси висновок — не більше 300 кг навантаження і буде щастя.
Тепер про плюси такого розміру реально вищі. Хоча по шинномукалькулятору висота збільшилася всього лише на якихось 18 мм, алеці неповні 2 сантиметри роблять вітер. Відчуваєш себе водійпаркетника, бордюрів не боїшся, дрібних ям теж. Коротше, я нешкодую, вантажити машину 500+ кг я більше не планую, а осьпочуватися вище набагато приємніше. Ну і вкотре здивувавсямісткості багажника, викинув полицю і всі чотири колеса встали якналежить, ще б і п'яте помістилося. Підвести підсумки — висота меніподобається, а щодо ходових характеристик відпишу навесні.<
З.И. Всім добра та до зустрічі на дорогах, амігоси! ;)