Освітлення

Як я вже казав, коли собаці робити нічого, вона будку фарбує. Аколи доїбатися в машині нема до чого, починаєш лізти туди, куди неварто, адже вона і так працює, але не зовсім так, як тобіхочеться)
Тому, пошерстівши пару днів простори інтернетів, затаривсялампочками, тому що дуже вже хотілося біле світло безжовтизни.Діоди у фари ставити не хотілося, тому зупинився на+100500 VISION BLYA BUDU SVETIT OHUENNO Osram:H11 в ближній HB3 вдалекий ... Так, особливо уважні вже зрозуміли в чому проблема, ятеж це зрозумів вже після установки.. Але, треба віддати належне, як на мене- лампочки дуже придатні, жовтизною і не пахне, світятьяк сонце! Але великі шанси нарватися незабаром на заміну всієїоптики (у кращому випадку) мене дуже бентежили, тому було вирішенозамінити цю справу =/
Що ж, дітей і людей з підвищеною чутливістю прошу втекти відекрану, бо в справу пішли діоди:
Narva 180483000 Range Performance LED H11 та HB3
Після того, як думки "ну і мерзота ж ти, ставити діоди в рефлектор, пес смердючий, щоб тобі! " і все таке інше вас покинуть, ви можетеуточнити, на який я брав діоди для далекого? І я відповім:так херзнає!
Знову таки, якість світла не зрівнятися навіть з галогенками+100500 то й діоди.
Лампи добре стають, у самій фарі регулюються, щоб можна буловиставити самі діоди рівно по горизонталі. Регулював перед стіною +на роботі приладом, трохи опустивши СТГ нижче потрібного рівня, бовсе ж таки залишки совісті у мене ще є і зліпити зустрічку дуже нехочеться.
Вот так уот!

Відкриттям для мене стало те, що американка не має "пташки". Ну тай фіг з нею. Лінія СТГ дуже чітка, але так, невеликий засвіт вищелінії ви можете побачити. Ще одним відкриттям для мене стало те, щофари не регулюються по-горизонталі, як так, ваще. Мало того, я незнайшов у себе автокоректора О_О, що ще дивніше, адже ручногокоректора фар я не знайшов ще раніше. Дивно, звичайно, ніхто зтаким не стикався?
Самі лампочки Нарва дуже пристойно зроблені, ось тільки кулери цігудуть, не чекав, але із заведеним двигуном їх не чути.
Можливо Ви знаєте, що ДХО у американців реалізовані через далекийпідлогу розжарення. Так ось, діодам на ці "підлогу розжарення" дужетак начхати, що не тішить. Так, днем далекий можливо і незліпитиме, але це ж якось неправильно. Совість, матиїї.Заморочившись цим питанням і погортавши схеми, дійшов висновку, що з відключення цієї функції досить зняти роз'єм від резистора ДХОпід правої фарой:Резистор на схеме. На самому авто-під правоюфарою. Але млинець, фіча то дуже хороша і корисна, не потрібнонічим клацати, вкл/викл, зручно ж. Тому вирішив все ж такивідмовитися від діодів у далекому, та й по суті на якийсь хрін вонитам здалися, я за місто виїжджаю раз на пів року. Благо, лампочкиприйняли назад у магаз, замість них узяв черговий ультра суперОсрам, але вже на православні 60 Ватт:

Стилю та пафосу в дизайні у цієї лампочки більше, ніж у ДанилаКозловського.
>

Світло досить біле, дуже солідніше штатних звичайних лампочок, алез жовтизною. У підлогу розжарення, як ДХО, природно жовтий. Доречі, ті лампочки на 100 ватів у мене на третій день купив якийсьчувак, цікаво коли він схаменеться. Але це вже зовсім іншаісторія.
Діоди в ближньому, це звичайно щось. Світло приголомшливе, надорозі поки що ніхто не моргав. Але можливо це тому, що у нас умісті зліпить 2 машини з 3х, і заебеш ти всім моргати, фіг знає, звичайно, сподіваюся, що регулювання нижче рівня трохи врятує. Намокрому асфальті, до речі, так само нічерта не видно як і зіштатним галогеном, заради інтересу ставив назад, пробував.
Ну оскільки LEDизація пішла далі, замінив так само ігабарити:

Ціна досить непристойна, як за дві маленькі лампочки, але ефектхороший:
Аууффф! ж замінив лампочки підсвічування номера, але тут уже жабазадавила на нормальні ЛЕДИ, купив прості сині філіпси:Різниця іззвичайним галогеном за 3 копійки майже не помітна :D
АЛЕ! Вночі різниця видно більше, не ідеально білий, але помітноменше жовтизни. Ну і наостанок залишив найсолодше — діоди длязаднього ходу (млинець, звучить якось не дуже):
< /p> Стоять неймовірно дорого. Але коштують кожну копійку! Яскравіше тисячі сонців! Вах! Після того, як я затонував авто вколо цяткою, колупатися в носі на світлофорі стало значнокомфортніше. А ось паркуватися вночі-ні. Сфотографував лише вдень, але ефект приголомшливий. Слово честі.