Оригінальний комплект задавила жаба купувати, тим більше ущільненнярегулятора і замінив влітку, а гумки на паливних магістралях, якщораптом чогось, змінюються швидко.
З огляду на те, що у мене дорест, то на форсунку йде три кільця -дві на форсунку і одне на теплоізоляційну втулку.На втулку і нижнюфорсунки купив оригінал, а ось верхнє не знайшов, тому взяв побошу.
Номери на фотоЗапчастини на фото:1280210752, 12563420, 12571865
Коли приїхав їх забирати, то здивувався написи PSA, як виявилось у2017 році Опель викупив концерн ПСА, докотилися німці…>
Змінюється це барахло в принципі не складно.
Від'єднуємо котушки, лямбда зонди, датчик температури ОГ, ДТЗ, датчик тиску, ЕБУ, дросельку, відкручуємо кабельну шахту (3 гайкиголовкою на 10 ) і відводимо її убік. Я ще додатково зняв трубкуОЖ, що йде вздовж рампи, щоб нічого не заважало. Далі відкручуємодва кріплення рампи, можна шпильки, а можна гвинти. Після чоговитягуємо форсунки з рампою та від'єднуємо роз'єми. Замок на нихвельми специфічний — спочатку підняти вгору блакитний фіксатор, апотім натиснути язичок і вже після цього зняти роз'єм. Було лінькимити руки. Потім затикаємо отвори в головці, вичищаємо колодязі івидуємо сміття Змінюємо ущільнення і збираємо в зворотнійпослідовності. Кільця з боку рампи зовні і за відчуттями були щебільш-менш, а ось обидва нижні задубелі були покриті дрібнимитріщинами. Загалом профілактика була точно не зайвою.
кільце втулки
нижче форсунки
+100500 лс не відчув, але одним пунктиком у голові менше.
До весни тепер треба зібрати гальма. В даний час стік 15 дюймів, планую перейти на 16, тому що бюджетніше ніж 16 +. Поки недорогознайшов передні колодки оригінальні, замовив задні щити. Решта внешвидкому пошуку. До речі начебто як нарешті подолав помилку щодоЄСП (U2105 72), яка вискакувала в холодну пору року. Довелосязамінити сам блок, гідравліку залишив поки що рідну. За два тижніпомилок поки не було.






Коментарі6
Треба теж форсунки глянути, почистити про всяк
При черговому ТО хочу винсом почистити, заразом і клапана з камерою згоряння почищу
Я навпаки лавром уже почистив, просто цікаво як самі форсунки ллють і ці кільця
U2105 як правило вилазить з-за просідання бортової напруги. Я б на клеми звернув увагу - якщо сильно гріються, вольтаж може валитися до непристойно низьких значень.
Насамперед перевірив. Роз'єм есп і очищувачем обробляв, і ведешкою, все до одного місця. Я спочатку думав, десь контакт відходить, тому що начебто на нерівній дорозі виявлялася. А після більш довгих спостережень системи не побачив. - рандомно. Іноді ...
Так, так теж може бути. Згоден