А тепер видихайте, я продовжу вже зі статистикою, з толком ірозстановкою.
З.И. > Ну і перш ніж "обкачувати" зараз Fiat - простопочитайте навіть на MegaDriver про жару олії на сучаснихавтомобілях Наприклад той же WV Polo, з яким часто намагаютьсяпорівнювати Tipo - я знайшов величезну кількість тем про жару оліїна нових автомобілях і не тільки на 1.4, а й на 1.6 двигунах.Причому народ пише, що за паспортом допуск жоряної олії аж до 500мл на1000км!
про жару олії на Tipo 1.4 я як параноїк чекав рівень мало не щодня, а тепер статистика:до заміни олії я проїхав із салону 6200км, зацей час я долив 1, 5л олії. Трохи порахувавши отримуємо близько240мл олії на 1000км шляху. На скільки я пам'ятаю, в паспортізазначена витрата аж до 400мл на 1000. В основному їжджу в межах3000 - 3500 об., рідко на довгих вільних ділянках магістралейдозволяю доводити до 4000. Намагаюся тримати рівень майже намаксимумі), може, як розповідають деякі фахівці, на обкатці автоможе підхоплювати більше і згодом витрата олії зменшиться -стежитиму. Дофіга почитав про тому, як власники Fiat'ів з 1.4двигунами (що 8кл, що 16кл.) змінювали масло Селенію на маслоіншого виробника і тим самим звели "жор" прямо нанівець. Інші сталилити 10W і теж прямо все налагодилося. І тут же їх софорумчанипишуть, що так само змінювали і ніфіга не допомогло. Але найбільшцікавий варіант — "проблема вільного проходу картерних газів". Усенсі, що "жер" можна виключити повністю, "поставивши під штатнийвідбійник пластину, що перегороджує прямий прохід краплям олії вштуцер вентиляції". Начебто інженери Fiat налагоджували. Я поки щонаткнувся на цю тему в одному місці і топікстартер запевняє, що наFiat Doblo 1.4 йому вдалося перемогти масложер. Кому цікаво —club-fiat.org.ua/forum/144-8862-1 Дивно тільки, що такий прямий "недопрацьований" двигун випускається в різних модифікаціях здалекого 1985 року.
У мене до Tipo було всього дві своїх машини і обидві були такожмалолітражні:у Renault Clio був моноінжекторний 8кл 1.2л, а уPeugeot 206 повний інжектор 8кл і1. 4л. Чи жер Peugeot масло? Ні, якщо я їздив у межах 3000-3500 оборотів. Варто було натиснути тапкуна трасі до 4000-4500, і я помічав падіння рівня вже через 500км.На Пижі я якось і не парився словом "жор", доливав, як бачив уцьому необхідність і не засікав рівень. Ну і, власне, комфорт уПижі на оборотах вище 3000 залишав бажати кращого і я нечасто такїздив. Але це все я до того, що обороти мають безпосередній впливна "жор". Такий же фіатівський двигун, але з турбіною, за відгукамивласників, олія не жере. Як я думаю через те, що на турбованомудвигуні максимальний момент, що крутить, вже на 1750 оборотах, а наатмосфернику — 4500. Як кажуть, відчуваєте? Хочеш їхати бадьоро –крути, а потім доливай. На мій невеликий досвід найбільше помітивпадіння рівня при поїздці на 1500км з навалюванням по трасі понад3500 об. Можу помилятися, але зв'язок прямий, як на мене. З.И. №2Чи ширяє мене вищезгаданий факт? Абсолютно ні. З урахуваннямвстановленого ГБО у мене зараз взагалі відчуття чи не безкоштовногопересування на авто та купити 2л олії разів у 10-15 тисяч ненапружено. Читайте незабаром у блозі про досвід експлуатаціїтачі.
З.И. №3 Коротка стаття про двигуни FIRE —vvm-auto.ru/fiat/791-fiat…ye-dvigateli-0-8-1-4-fire Корисно дляознайомлення.
Коментарі20
Фіат лінеа, пробіг 50т.км. підтверджую селище Фіат любить, але не критично1л-10000, стиль пересування різний буває і більше 5000обертів короткочасно, але можу сказати до 3500-4000оборотів, масло не йде. Десь читав? масло pennasol5w40 та машина перест...
У мене 1.4 (8кл) пробіг вже підбирається до 80К і масло тупо не жере.
Який автомобіль та двигун?
Ну, звичайно, FIAT Linea 1.4 (8 кл) бензин.
Дивно, власники Добло з і Лінеєк з таким же двигуном обговорюють ті ж проблеми на форумах з маслом. Може просто їздіть акуратно і стрілка тахометра до 2500об? До речі, я за останню тисячу ні краплі не долив, масла вище середнього рівня до цих пір пір.
Х.з. їжджу начебто, ка все, та й на трасі люблю навалити.
А масло яке? Селення чи інше якесь перейшли?
Селинія Старий, як завод рекомендує.
теж саме від заміни до заміни 10000 км, заливаю LM 4100, на долив нуль. Пробіг 76000, їздив нещодавно до Києва, крутив двигун до 5000, думав масло піде, а ні все ок! сам здивувався загалом до 4000 об/хв. масло не їсти, а ось після 4000, може, але не ...
Був Фіат Альбеа 1.4, 8кл. ЗА 75000 масло жодного разу не долив
У мене службовий авто добло 1.4 2009г.в.(рестайловий 223 кузов). . Їжджу на ньому з салону. На даний момент пробіг 150к. Двигун масло не жере, він його тупо тисне. Причому тисне з самого початку. До першого Т. О. я в машину долив близько 1л олії. від...
Спасибі за пораду про рівень масла ближче до мінімуму. Спробую. Про клапанну кришку не чув скарг у фіатівників, крім того форуму, що я посилання постив. Та й машина поки всього 7500 пройшла - двигун майже незаймано чистий без натяку на текти. Ось на ...
Ну я говорю як у мене. Воно потроху, не помітно. А потім одного прекрасного дня все в маслі))). До речі, а нібито турецької збірки або італійської? Мій добло турецький і через це були серйозні поломки. На 55к розлетівся підшипник вторинного валу, на ...
Всі Linea і Tipo збираються в Туреччині. Але
Фіату вже 17 років і не грама не доливаю
аналогічно, ніфіга не жере, машці 24 роки. таке враження, що спеціально на прохання виробників масла допускають такі косяки.
може спеціально задумано, що частіше було б оновлення масла?двигу добре і виробникам масла (як зазначено) ще краще )
Сум.як не шануєш, все нові тачки говно повне і не важливо, Фіат це або бмв.
Був ГП з двигуном fire 8 клапанів, жер як не в себе
Та печаль!