Маслогор

Всім привіт на моїй машині стоїть всім відомий двигун 1, 6 BSE.Машину я купив пів року тому і все начебто було добре але вонапочала їсти масло причому якось різко у великій кількості Скажузаздалегідь не перегрівів не понад навантаження в моємукористуванні двигун не бачив. Ну і дійшло до того що на 500 км язаливав 1л масла. Взагалі було прийнято рішення розібрати двигун ірозібратися з причиною такого дикого споживання масла. Буду тамнічого складного немає.Єдине що скажу обережно з впускнимколектором.Бо він пластиковий є велика можливість його поламати такщо не докладайте силу воно все легко відкручується ізнімається.
Повернемося до проблеми знявши всі патрубки, шланги, фішки ізвичайно ж колектора я приступив до розбирання самого двигуназнімаємо клапанну кришку.Потом відкручуємо саму голову (головку длянеї я прикріпив у фото).І тут я офігел від кількості нагару напоршнях і клапанах.Судячи за кількістю нагару я вже підсвідоморозумів що кілець у мене немає зовсім. І вирішив без зняття блокупродовжувати розбирання. Скажу відразу голову я відразу ж відвіз уремонт на шліфування заміну клапанів, сальників і так далі засписком. Знявши піддон і відкрутивши корінні шатуни я витягнувпоршня і просто офігел. Вкладиша супер компресійні кільця супер амаслознімне кільце просто за негідник з поршнем і так забито брудомщо ну просто жерсть. Ось ми плавно дійшли проблеми мого двигуна асаме залеглі кільця. Двигун мій у номіналі триста із заводу ніхтоне разу його не розкривав. . І звичайно ж ремонт голови.
Бо я це все робив саме за роботу нічого не заплатив а на станції звас попросять приблизно від 800 до 1200 $ плюс запчастини. Ремонтголови 100 $ та решта ще на 5000 грн прайс прикріплюю у фото.
Всім дякую! Не ламайтеся!
Моменти затяжки знайдете тут фортуни! 03077N0 та інші