Проблеми з моноінжектором
Вчора машина несподівано не захотіла заводиться. До того жоднихпроблем не спостерігалося. Все перевірив, іскра є, бензиннадходить. Навіть занадто багато бензину, свічки мокрі і увпускному колекторі багато бензину( якщо подивитися черездросельну заслінку).Прийшла в голову одна ідея якзавестися.Викрутив свічки, відключив форсунку (зняв фішку), і принатиснутій в підлогу педаллю газу покрутив стартером для того, щобпровентилювати і випарувати зайвий бензин. Ще залишився, так якйого реально багато було.Вкрутив свічки (сухі), спробував завестисябез підключення форсунки.Вийшло відразу ж.Машина трохи попрацювалаі заглухла.Підключив форсунку, завів, все працює.Проїхав 2 км ідвигун почав троїти, зникла тяга При подальшому обстеженні виявив, що форсунка ллє, а не розпорошує.. Додому приїхав на тросі. Будинкизаводив ще, тріє, оберти плавають, свічки чорні, з вихлопної сажалетить. Висновок - багата суміш. >
Коментарі4
схожа проблема була, у мене коли форсунка лила то тільки тяга пропадала і дьоргання авто з'явилося серйозне, правда заводилася нормально я ще так з місяць від'їзд поки не задовбало остаточно. замінив форсунку все ок
Бензонасос - ні. Дивись РДТ, кільця форсунки, замір тиск палива на подачі. перевір обернення може забита.
Чому бензонасос немає? Може тиск не накачує? Потрібно перевірити.
Якщо бензонасос зітхає і не дає тиск то заливати не буде, а при навантаженні взагалі глухнути буде. Тут навпаки заливає тесть або тиск завищений або форсунка ллє. Вріж у магістраль манометр через трійник. Добре б свідомо робочі мізки на пробу підкину...