Погано заводиться. Частина3

Частина1
Частина2
Продовження історії.
Зателефонував на СТО де напередодні змінював ремкомплекти НФРозповів про проблему, і поцікавився чи роблять вони подібні видиробіт.Відповіли що вони займаються навіть капремонтом двигуна. Булов четвер перед Великоднем.Сказали що до свят швидше за все не вийдеподивитися автомобіль, тому що у них теж багато роботи.Взагалі наВеликдень я був без машини, і єдиним плюсом цього була можливістьпити коли захочу і скільки захочу.
У середу я зателефонував у сервіс, відповіли що ще не дивилися.Учетвер зателефонував і дізнався, що моїм автомобілем займається тойже майстер, що змінював ремкомплекти НФ.Поспілкувавшись з ним ядізнався, що він завів машину, прокачав грушею відрізок магістралівід З приводу зносу колодязів, він сказав, що якби був критичнийзнос, він би побачив це вперше і неодмінно повідомив мені. Покидійшли висновку, що йде соляра. Я подав ідею поставити насос, щопідкачує, в бак. Він сказав що, хотів мені запропонувати те саме.Тим більше, що проводка вже передбачена для насоса, залишаєтьсяпоставити реле і один запобіжник. Поки що домовилися, що він щепоспостерігає за автомобілем. Зателефонували наступного дня івирішили ставити насос (якийсь від жигулів дешевий). Але у п'ятницювін уже не встигав зробити, тож відклали на понеділок. Тобто, намомент написання цього у авто все ще у сервісі. І я вже два тижні, як пішохід. Думаю багато хто розуміє як це.
Буду вдячний за будь-які коментарі. Репости також вітаються. Ну іпродовження слідує…