Отже, вчора таки знайшовся ноут, і на нього навіть встиг статиДиагБокс. Правда оскільки не був упевнений, що буде нормальнофункціонувати на win7x64 (щоб поставити х32 вирішить знайти деваляються ssd замість віника) оновив тільки до 7.57, побачив уменюшці свій Ікарус і заспокоївся до ранку. Ніяк не заїду купитилампи), і ось те що по суті цікавило - по "battery charge orelectric supply fault", код помилки C56E… 28217166) Тепер таки йогошукатиму — то чи то, по обстаканівці. 15м) підтвердився пробіг зісторії скидання помилок (у вересні 2020 було 174к).






Коментарі9
А ноут-то справді завалявся. Видно довго валявся))
У Вас діти ноутом у пісочниці як лопаткою грають, що таке стан? ) Ех, пощастило. У мене журнал стертий начисто. І не просто так )
Ноут запасний, працював у майстерні - там і шліфстанок, і циркулярка, останні півроку пролежав на горищі. Екран принципово не витираю, не люблю глянцеві ) Журнал теж був стертий до мене, але історія - коли прався, дата і пробіг, залишилася. Тішить що...
у мене повністю затерто.ну і коли випадково дізнався пробіги по гарантійним зверненням - явно тисяч 100 скинули
Тож у Вас дизель, їх беруть явно щоб їздити побільше ... у мене до 10к на рік, минулу машину продав -68к з 14го наїздив (у карантин менше навіть стало), навіть про ГБО ніколи не замислювався ...
у мене це перший дизель (саме мій). На бензинках газу теж ніколи не було, пробіги від 15 до 25 максимум. На пікассо в перший же рік - майже 40))
напевно це тому, що на ньому хочеться їздити і ще раз їздити?
Дааааа) ну і витрата палива смішний
Бачив авто 2015 року, то там я був перший хто підключився для діагностики. журнал повний з перших тисяч, але ніхто нічого не прав. Та й помилок критичних не було