/**/
І так. Довго не було записів по москвичу, не рахуючи ЦЕЙ
динамометричний ключ я м'яко кажучи окунуюсь томутакого ключа у мене немає, а закручувати певним коміром це неправильно.
Але як кажуть очі бояться, а руки роблять. Тому загнав машину вгараж і приступив до розбирання
На мій подив гайки відкрутилися практично без зусилля, швидше завсе в цьому і була причина, тому що. Візуально прокладка булацілою.
Готов до операції
Початок розбирання
ГБЦ знята
Після розбирання, приступив до чищення ГБЦ, кришок і дуже багатобуло відкладень навколо гільз.
Купив нову прокладку, взяв звичайну без герметика, пляшкупромивання і так само особливу увагу звернув на шайби під гайки, одна в мене розсипалася, тому купив комплект від ваза, вони потовщі, повинні тримати навантаження. ГБЦ притер навколо з водою, клапана розсухарювати не став, т.К. Вони чудово тримають і в цьомунеобхідності не було.
Починаємо притирати
Готово
Мільше відмили на мийці
Чисто
Стара прокладка
Чистимо і знежирюємо< Ось таке було між гільзами Далі булизнежирені всі площини і почав встановлювати все назад. Через те, щоключа у мене не було, то спершу просто закрутив звичайноютріскоткою і пішов додому. Наступного дня сходив у сусіднє СТО тавзяв у них ключ. Затягнув усе у 3 парафії, остання з них на 10.5кг. Впускний колектор довелося посадити лише на герметик. Новихпрокладок не знайшов, а старі були порвані. Якщо щось буде не так, то замінити буде не проблема.
Брудний стакан
Почистив
Тут теж все гаразд
Старий і новий фільтр
Що з ним? ! Промивання і прокладка Кришку піддона теж почистивКлапанна кришка теж чиста Гаєчки, болтики, кришечки Були виставленімітки, клапана і запустився відразу. Тепер буде підтяжка приблизночерез 500-700км і заміна олії. Сподіваюся, що проблема пішла і тамнемає ніяких мікротріщин. >
Ну а на цьому поки все, далі тільки кілометри покажуть чи всегаразд:)
Коментарі20
Все правильно зроблено, і особливо - те, що очищено по максимуму. Що стосується затягування гайок три прийоми з інтервалом 30 хв. Після 1000-1500км підтягнути. Я особисто рекомендую 11 очок.
Так, скрізь було багато поганих речей, як на кришці піддону, так і в масляній склянці ... 1000км я їхатиму мало, на ХХ від буде довше працювати) Так що думаю десь через 500км туди загляну
Заглянути - правильно. І ще один момент шайби повинні під гайки ставитися строго в одному положенні напівкруглою стороною догори, плоскою - до ГБЦ.
У мене, на кришці клапанів, потіло біля заливної горловини по різьбленню болтиків, що тримають пластину пробки. Я всю цю справу (пластину та болтики) посадив на тонкий шар герметика. Тепер навколо горловини сухо. Я це так, на замітку.
От і мого помаранчевого друга ця процедура чекає. Один на один така ж ситуація
Якщо є хоч якийсь досвід у цьому, то роби сам, як виявилося тут нічого складного немає, головне нікуди не поспішати і бути уважним
Досвіду так такого немає. За те інтернет, література і руки ростуть звідки треба. Єдине що з грм сумніваюся небагато. Та й робити на вулиці а у нас ще зима повільно переходить у весну.
З грм проблем виникнути не повинно, просто заздалегідь перед розбиранням виставити мітки на КВ і РВ. До речі так, відео на Ютубі мені теж допомогли і все вийшло)
Все правильно, все по красі. Одне питання для обговорення. Може я щось не так розумію. Знаю, що багато хто дотягує голову через 300-800 км після встановлення. Питання? На юя? Якщо ви по мануалу затягнули болти з тим зусиллям який вказаний, то при дот...
Чесно кажучи сам не знаю, напевно так чисто для себе, щоб вже точно знати, що там все гаразд. Спасибі, як кажуть, хочеш зробити щось добре - зроби сам. Хоча мета була бюджетно зробити і щоб все працювало як потрібно)
Ну якщо затягнуто з моментом затяжки як по мануалу, то підтяжка це вже буде більше належного? Отже перетяг. А якщо раптом, не дай боже, злиже різьблення?
Ну ще подивимося, може я просто клапана відрегулюю і все. Все одно я навіть ці 500км проїду десь за місяць
Так їх потрібно було відразу відрегулювати. Або потім контрольний.
Так, клапани відрегульовані, я ж тарілки знімав і регулювати по-любому треба було
Так так. Але через 1000 км вони ні куди не подінуться.
Мені не складно зайвий раз там все перевірити)) так що норм, тим більше у мене газ і зазор повинен бути трохи більше
ось така прокладка як у тебе дуже і дуже добре сідати я таку один раз тягнув 6 разів з інтервалом у 20 хвилин
Ну подивимось) У будь-якому випадку потрібно буде їхати на СТО за ключем
Прапор вам в руки раз не дотягуєте, картина маслом зібраний мотор гбц затиснута строго по мануалу зусиллям в 10 кг, мотор запустив і прогрів до робочої температури, наступного дня знімаю клапанну кришку і пробую момент затягування гбц а він уже не 10...
Тож і в мене було скидалася ГБЦ і нова прокладка ставилася. Через 1000км - з 8 до 10 дотягнув гайки. Вони реально слабшають.