І масляна більше не блимала.

Якось, після першої капіталки, тусуючись по київських пробках, язвернув увагу на багатообіцяюче підморгуючу мені "маслю". Чим довшепробка, тим наполегливіше горить масляна, проте через 20-30 хвилинпростою – все приходило в норму І ось, у розсаднику зовсім небезкоштовних послуг (сТО), почалися присідання з техом, манометрамита іншими атрієбутами навколоумної движухи, з періодичнимипропозиціями про заміну:сітки маслоприймача, масляного насоса, датчика, вкладишів, олії (недостатня в'язкість), перепакуванняелектрокабелів…".
Однак, щось в обличчях "чарівників" СТО говорило мені що, слухаючиїх, мені доведеться оновити машину повністю. А враховуючи попереднєобслуговування, вартість якого ревниво гналася за національнимибюджетами Сомалі та Уганди, я поринув із головою в мережі. Іневдовзі (до 5-ї ранку) пошуки увінчалися успіхом. ДЯКУЮ авторуролика і одному сибіряку, який порекомендував це посилання. Жпричина? У мене є два варіанти:1. Гумка (швидше за все відперегрівів) насмокталася олії і при розігріві, набухаючи, сувороцентрує розношений контакт датчика, внаслідок чого зникає контакт; 2. Гумка, набухаючи, віджимає датчик із наступною втратоюконтакту.
Тільки це між нами, мужики, майстер із СТО просив не розголошуватиджерело заробітку. ))