Загалом поміняв зчеплення, тягнув звичайно гуму довго, все ніяк невиходило. У результаті замінив:
1. Диск з кошиком оригінал 302057505R, в комплекті лежить Luk, який дорожче якщо купувати в коробці Luk.
2.Сальник колінвала Reinz.
3. Сальник первинного валу Corteco.
4. Сальник лівої півосі Corteco.
5. Олія в кпп Elf nfj 75w80 3літра.
6. Подушка кпп sasic.
7. Нижня подушка "кісточка" sasic.
8. Вижимний підшипник Sachs, з пильовиком.
Міняв на сервісі, по заміні зайняло близько 6 годин, маховик незмінював, симптомів не було, звуків теж сторонніх, на сервісісказали що його міняти потрібно, але візуально і по перевірках налюфт я вирішив, що він ще тисяч 200 проїде) став ще краще пружинитимаховик. У результаті зчеплення вистачає на самому початку, передачі встромляються ще легше і м'якше, хоча і до цього нескаржився, вібрацій при старті і глушенні стало менше, поштовхи прискиданні газу відчуваються тільки на першій передачі і то дужеслабо, думаю якщо поміняти гідроопору, яка ніколи не змінювалася, то взагалі буде шик. Загалом задоволений поки що)
Вгорі нове, внизу старе, праворуч маховик.
Коментарі16
sasic за якістю не дуже, сам ставив опори, пошкодував
Педаль братиме там, де і до цього брала. Зараз бере на самому початку тому, що олухи на сервісі не наповнили РЦС гальмівницею та/або погано прокачали систему, якщо взагалі прокачували. Дня три-п'ять поїздиш і хід педалі повернеться в колишній стан. М...
Вал почистили і змастили, але напевно не зробили б цього якби я над душею не стояв і не нагадував. Сцепа почне хапати ближче до верху, знаю. Якщо будуть трабли з вичавом, поїду розбиратися.
Це дуже добре, що почистили і змастили! Не повинно бути проблем, прокачається. Просто це не відразу відбувається. Якщо наповнити вичавку перед встановленням гальмівною, то цього незвичного і неохайного моменту немає.
Перевіряють демпфер, а не люфт. У техніці докладно описано як і які відстані заміряти.
Твій коментар із розряду того анекдоту… заводять х** за щоку, а двигун запускають.
Ти будь-який комент написаний тобі, сприймаєш як під'їб? Або ти п'яний? Стан не по вільному ходу діагностують, а за працездатністю демпфера в першу чергу.
Дякую, кеп.
На здоров'я, реп.
Люфт від пружини до пружини близько трьох зубів, люфт двох частин між собою близько 3мм, пружини протискаються в обидві сторони, після чищення стало ще краще. Ясний пень, що у нього стан не як у нового.
А скільки по грошах вийшло?
250 $
у мене маховик помер десь на 350000 км. але якось відразу майже
Гарний пробіг а маховик цілий майже, от і слухай цих експертів-типу маховик на 250 тисяч стелю!
Мабуть на нього впливають не цифри пробігу, а умови експлуатації. В принципі, як і будь-якого механізму.
згоден, я теж такої думки, принаймні завжди треба робити дефектування перш ніж змінювати заводську деталь на хз чию через пробіг.