Ось і я приїхав на зчеплення. Фактичний пробіг 315к, стояв завод.Претензій як би не було, але виїхавши на трасу став відключатисякруїз з ударом, на 6й при наборі швидкості. Давши тапок. Упівоберти пішли, а машина немає.
Трохи подрастроився, але машина повинна бути в ходу, сів шукатизапчастини.Luk зараз дуже дорого(22к), пошукавши альтернативупопався Sachs (15к, але поспішив, можна було за 13к взяти).
Майстер, сказав ХЗ, таке не ставив, чек не викидай.Візуальнопрактично такий же як і Luk, тільки зубці для датчика колінвалатрохи інші.Встав нормально, проїхав 30 км, претензій покинемає.Бере внизу, педаль дуже м'яка. Заклепок, маховик майжерозвалився. Ще відразу змінив сальник коленвала.
Робота 2.4к
>
Знайшли ще пару подушок під заміну, але це не цікаво. Незабаромпоміняю.
Коментарі10
Болти на кошик підходять зі старого зчеплення чи окремо купували?
Ці? У комплекті
Це маховик до колінвалу
Тоді не знаю, мені майстер міняв, не був присутній. Але не чого не говорив, грошей додатково не брав.
Сцепа так і залишилася м'якою?
Ні. Все стало як і раніше. Пройдено вже тисяч 15
Ну SACHS виробник то солідний. На рівні з Luk я б сказав. На багато авто йде з заводу в зчепленнях і маховиках у тому числі. Теж Sachs собі поставив включаючи маховик на 832-й мотор
Різниця в ціні трохи насторожує. Хоча це концерн ZF
Добре відходив, може пробіг в основному трасовий був?)
Машина з Нідерландів, але сколів на ній мало. Бачив сильно гірше. Думаю в самій західній Європі чистіше за дорогу, ніж навіть у Німеччині. Вибрав саме її через практично ідеальний стан, незважаючи на вік