Передньопривідний седан класу «D». Дебют рестайлінгової версіїтретього покоління моделі відбувся на автосалоні в Женеві в березні2015 року.
> З тих пір, як поточне покоління Mazda 6 з'явилося на світ, воновідразу полюбилося шанувальникам японської марки і, що щеважливіше, залучило чимало нових покупців. І економічність «шістки»І ось тепер, через три роки, японці вирішили трохи оновитизовнішність седана, а заразом і модернізувати його технічнускладову. Очі побачивши оновленого седана Mazda 6, це головнаоптика – в даному випадку адаптивна світлодіодна з чотирманезалежними блоками, вмінням автоматично відключати дальнє світло, а також змінювати форму та напрямок світлового потоку в залежностівід ситуації на дорозі.
Втім, не тільки змінами в дизайні примітний оновлений седан. Йомуще й налаштувань додали. Наприклад, систему моніторингу сліпих зон, а також систему стеження за розміткою. Удосконалили японці тасистему екстреного гальмування, яка автоматично збільшує тиск угальмівній системі у разі загрози зіткнення у щільному міськомупотоці. Не менш важлива і система управління роботою двигуна ітрансмісії, що з'явилася, яка дозволяє вибирати між економічним іспортивним режимами. Із 7-дюймовим сенсорним екраном, а такожневеликий проекційний дисплей, на який виводиться оперативнаінформація для водія. Крім того, седан став першою моделлюяпонської марки, оснащеної електронним гальмом стоянки. У моторнійгамі Мазда 6 присутні два бензинові силові агрегати - 2-літровийдвигун видає 165 л. С. Потужності, а новий 2, 5-літровий агрегат має192 «конячки» і 256 Нм крутного моменту. Обидва працюють у парілише з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.