Була проблемка з цим радіатором невелике запотівання в областіпатрубків але з недавніх пір він почав течити що і призвело до йогозаміни.
Був куплений новий радіатор виробництва ДААЗ.
, а пісто зняв жабо і вузол педалі гальма.
все що заважало осторонь
вичистив місце від тосола та сторонніх предметів
а ось і сторонній предмет; )
Ось для порівняння — ліворуч лузар 100% (знайшов етикетку), аправоруч ДААЗ Так само тільки вид зверху Я думаю щоб різницюпобачити дуже придивлятися не треба, та й за вагою ДААЗівський напорядок важчий.
Вставив все на місце.
Процес зворотного складання
Ну і по ходу замінив чохол куліси,
а то рідна на ганчірку рвану була схожа
. Холоди прийдуть ось тоді і оціню.
Усім поки що. :)
Коментарі7
Я при заміні знімав обігрівач, протер хотб там, у т.ч. і від залишків антифризу -)
Радіатор обігрівача можна міняти не знімаючи ВУТ. Я зазвичай змінюю так- відкручую пару гвинтиків на печі, вона ділиться на дві частини і все легко виймається з правого боку. Сам таким чином змінював у лютому.
Дякую за варіант.
Мені теж цікавий результат, даазовський схожий на заводський, у мене теж стоїть такий лузаровський нарікань не маю поки що.
Сьогодні вранці було +7, приблизно 2 хв.після запуску з дефлекторів пішло відчутне тепло. Приїхавши на роботу 2.5 км. починало дути теплом більш-менш відчутним. радіатори, ДААЗ продувається без найменших зусиль, а Лузар треба попучитися, хоча може ві...
Я думаю буде супер!
думаю я з тобою погоджуся!