Помітив що напруга борт мережі в салоні без навантаження 13.8V, нудумаю на АКБ напруга повинна бути в нормі але немає на АКБ такожвиявилося 13.8 без навантаження. Їхав вночі - ближній, дальній, грубка, музика і напруга 12.5V, ну думаю, приходить кінецьрегулятору./p>
Ставив такий же на 2109 - хороші регулятори.
Роботи не багато по заміні РР, думаю по швидкому поміняю .
рідний зняв (праворуч )
замінив
Замінив і в передчутті запустив ДВС, мультик на клем а там "хренлисий" 13.6V, без навантаження.Ну думаю кранти мосту діодному, знімаю його і продзвонюю - так ні все в порядку не пробитий.Всезачистив зібрав назад і результату нуль. Пробуксовував але несвистів), показання одразу повернулися в потрібні 14.38V безнавантаження
без навантаження і навантаживши його всім чим тільки можна (споживачами) мультик на АКБ видавав 14.09V.
під навантаженням
Ось так буває коли думаєш що все знаєш. :(
Коментарі18
Можна вважати зробив профілактику генератору) +
Так і є! 😂
додатковий діод в гені і на хх 14,7 з усіма споживачами 14,3 більше не просідає. Вартість питання пару руб за діод.
А ремінь за яку годину розтягнувся?
місяць приблизно!
Мало! Лівак?
Втн то добре заряд вищий. Особисто я при тюнінговому генераторі ставлю від Шевроле ніва 14.5 все тримати плюс плавне вкл
плавне включення чого?
Генератора
У мене нещодавно майже так само було, зняв гену, відвіз його діагностику, а він робітник, поставив на місце, відповідно натягнув ремінь і вуа ля, напруга повернулася )
прикро! )
Просто при поломці, одразу думаємо про гірше )
а в мене дзвонив я діодний міст начебто цілий, а напруга була занижена, замінив так само регулятор не допомогло, все ж таки купив діодний міст і вуаля все ок, так що якщо діодний міст дзвониться не доводить його повну роботу
Для перевірки діодного мосту треба випоювати діоди і кожен окремо дзвонити для точного результату
не обов'язково, це напівпровідник
так ні непотрібно адже у кожної пари діодів свій висновок! Пробій або обрив легко визначається.
за винятком таких випадків
просто і зрозуміло про автоелектрику