Давно нічого не писав сюди.
Раніше, у своєму БП я розбирав штатний підсилювач, змінював таммікросхему і навіть погрожував, що робитиму по канальний звук набазі нової мікросхеми, яка, до речі, вдало працює донині. Але, довго роздумуючи про це зрозумів, що якщо робити — то з розумом іякісно, а значить починати треба з найбанальнішого — це ШВІ, тожнасамперед я шумив двері. Частина.Тут найцікавіше.
Вивчивши багато різної інформації я зробив ставку на 3 смуговусистему але на двох динаміках! Мова йде про мідбас з хорошимзапасом по низах і про " ширику" який буде грати від 500 до 22 000гц.
Штатні можливості фронту в троячку дуже непогані! У передні дверілегко стануть 20-ти динаміки. Такий потенціал пропускати не можна.Тому однозначно було прийнято рішення ставити 20см! Вибирав між"Focal ISS 200" і ETON POW 200 Compression Однозначно вибірупав на ETON і ось чому:По-перше, мід має хороший потенціал понизах, по-друге відмінно грає до 1 000 кГц і до всього іншогокросоверу не потребує (та й комплекту його немає). І так, мало незабув — імпеданс 3 Ом. Після довгого вивчення ринку "шириків" вибірприпав на SoAudio SO55Neo. За тестами і особливо звуком вони менепросто підкорили! Варто лише додати їм обсягу 150-170 мл. І вонипросто зводять сума чіткістю інструментів та голосу! Зарадиінтересу, навісним монтажем, ставив їх замість штатних твітерів дляперевірки так би мовити і був просто вражений різницею! На заднючастину салону підбирався 2х компонентний комплект з хорошимпотенціалом по низах . Вибирав між легендарними Tempo 6 тановинкою від AudioSystem. Після прослуховування на стендідовго думати не довелося — було куплено AudioSystem.По-перше низи глибші, по-друге теж 3 Ом. Твітери в планах поставитипо кутках на задню полицю. Що б підспівували до потилиці пасажирам.Це додасть детальність звуку. Тут хотів сказати окремо спасибіхлопцям з auto-HiFi вони мені подарували гарні кутові перехідніподіуми поверхневого монтажу для твітерів від комплекту Tempo6< /b> . Саме ці подіуми чудово вписуються в салон і ідеальнопідійшли до твітерів AudioSystem.
Проставки твітерів від TEMPO 6. До речі, подивимося ... Може язаюзаю твітера з комплекту ETON.
Перехідні подіуми для передніх і задніх дверей а також шириків булизамовлені окремо і виглядають так :
Ну, а тепер найцікавіше — УСЬ! І тут у голові каша! Куди бігти, щобрати, кого слухати.
Вибір був :
а) найдешевший процесор + усь 6 канальний. (15 + 9 - 12 т.Руб);
б) Процесор і ось в одному корпусі (30 т.Руб.);
с) вся з вбудованим по-канальним кросовером (12 - 15 т.Руб.).
Перші два варіанти приблизно в одну ціну виходили. Готові рішення 6канальні були сумнівні за якістю в тому бюджеті, що у мене є. .Д. Іяк звучить без нього.
Послухавши як звучить "нормальний звук" для змагань я зрозумів, щомені з "таким" звуком не по дорозі і що у мене смаки абсолютноінші. :) Та й музику я слухаю не легку, м'яко кажучи :).
Не довго думаючи, було прийнято рішення згадати молодість у УСЬробити самому.
Так, зухвало, але захоплююче :)
Після довгого вивчення ринку радіокомпонентів вибір зупинився навиробнику NXP TDA 8950
Кожен такий звірятко їсть 160 ватів і +- 35 (тобто. 60) вольт! Іякщо говорити про 6 каналів, то йдеться про майже 500 Втномінальної потужності. Для цього ненажери був замовлений готовийімпульсний, двополярний перетворювач. З 12 на +-- 35 Вольт.
Виглядає ось так:Його планую ховати під капотом. Корпус у ньогобуде алюмінієвий у "чіпДіп" або "алі" є дешеві варіанти.
Далі, необхідно придумати корпус для майбутнього все. Насампередзнайшов у google як виглядають штатні рішення BOSE для мазди івипадково знайшов пару картинок начинки штатного вся BOSE але зМазди 6 старого покоління та ЕВРИКА! Рішення було знайдено! Справа в тому, що в штатному усилці від шістки використовуютьсямікросхеми в такому ж корпусі що і TDA 8950 та і корпус, щопідходить з суцільного алюмінію!
На фото видно три мікросхеми підсилювача. Ця плата взято основоюрозробки нової плати тобто. Мікросхеми стоятимуть на тому жмісці.
Зараз вже закінчую вимальовувати майбутню плату.
Замовляти плату буду на виробництві в Китаї. Компоненти замовив ужев Москві.
Всі конденсатори вхідного та вихідного каскадів будуть наполіпропіленових кондерах.Вихідні дроселі 7, 5 А в номіналі на коженканал.
Оскільки система буде по-канальна, то на плату підсилювачарозташовуватиметься активний кросовер на операційниках відAudioDevices. Різати "ширики" буду на 450 Гц. Саме такий параметррекомендують тести та виробник. Об'єм для шириків роблю з пивнихбанок безалкогольного "хугарден" та віброплатсу. Вони простоідеально підійшли і поміщаються в торпедо. Даний підсилювачпочуватиметься добре з акустикою від 3 до 6 ом. Саме те, що менітреба.






Коментарі20
~50 ампер у піку… а дроти витримають?
50 ампер? Це ти про що?
У технічних характеристиках мікросхеми вказана ось така потужність THD + N = 0.5 %; RL = 4 Ω; той ще, про що вони і написали THD + N = 10%;), на жаль амперажу я там не побачив. За логікою у вас 6 каналів = 600 ват, на вході в усь йде 12В (600Вт / 12В...
Хм, так рідної проводки там і немає. (Хіба що тільки на динаміки) Перетворювач (12 -> +\-35В) буде під капотом, а від нього товсті проводи до пасажирського сидіння (там ось стоятиме). ж, як ти правильно помітив - у піку (без спотворень) максимум там ...
Про дроти зрозумів, будуть свої. Про ампераж ви трохи не правильно переклали repetitive peak output currentmaximum output current limiting9.2 - AГарантовано що максимальний піковий вихід буде 9.2 ампер, на канал.
Так, все вірно. Я переплутав. У всякому випадку, на перетворювачі є захист від КЗ і від перевантаження.)) Тести покажуть що по чому)) До речі, перетворювач вже приїхав) а 4 - краще)
У нас там роз'ємів немає, щоб нормальний весь підключити?
Ні звичайно. Хіба що підключиться до високого рівня через перетворювач. Щоб робити нормальний лінійний вихід, необхідно лізти в блок TAU і ручками виводити всі 4 канали.
Може там порити? Руки є. А паяти небажання усь
Я весь TAU вивчив вздовж і поперек. Без пайки не виведеш. Хіба що забереш сигнал безпосередньо з голови, але і тут не все так просто. Всі аудіо сигнали дифіринційні. звичайний. Якщо повноцінний лінійний вихід потрібен лише пайка.
Цей?
Це лінійний вхід. А ми говоримо про лінійний вихід.
Давай доробляй і я тобі заскочу послухати)
Не знаєш випадково, чи можна без труднощів, поставити штатний сабик від 6ки в 3ку?
Не цікавився, але думаю геморою особливо бути не повинно. Але керування сабом потрібно буде окреме городити за ідеєю. Ти ідею подав. Якщо баса мені мало буде, то вивчу питання )
Якщо що дізнаєшся пиши, думаю багатьом буде цікаво)))
Ні хуа-хуа собі ти заморочився, поважуха рукастим радіоаматорам, шкода послухати кінцевий результат не вдасться.
Будеш проїздом через Москоу - заїжджай )
МДТУ ім. Баумана?)
НТУ КПІ ! ;)А так, взагалі це хобі )