Заміна штатної акустики

Всім привіт.
Сорян, що довго нічого не писав.
І так, історія зі звуком триває! і тут Коротко покажу як всевиглядає!
/>
І так, перед встановленням були проведені підготовчі роботи :

1) Силіконовим ущільнювачем на липкій стрічці були проклеєніподіуми нових динаміків.
> Той бік подіуму, який прилягає до дверей ущільнювач був узятийтовстий, на бік, яка прилягає до динаміка — тонкий.
2) Заздалегідь були виготовлені дроти для з'єднання нових динаміківі штатного роз'єму. Ми ще повернемося);
4) Нові шурупи. > Проклеєний ущільнювачем подіум
Встановлення подіуму, прокладання проводів.
Встановлений динаміки (задні двері)
Встановлений динамік (передні двері)
Дивиться дуже красиво, правда? :)

І так, навіщо потрібна була батарейка та "крокодили"?
в японцях колірне маркування аудіо проводів зазвичай суперечитьлогіці (якщо світлий дріт — означає "+", якщо чорний означає"-")
Тому краще переконатися який контакт "+" а який "-". Для цього, мизбираємо такий тестер:Тест для визначення полярності Крокодили мипідключаємо до роз'єму на штатному динаміці і дивимося на реакціюдифузора:якщо після подачі харчування на динамік, дифузор прямуєвгору (тобто на вас) - значить ПЛЮС батарейки ви підключили до ПЛЮСдинаміка! Далі дивимося, який колір дроту на штатному розніманнівідповідає плюсу, що визначив нами, на динаміці. Ось і все.
Ось що вийшло у мене:

Задні двері (праворуч):коричневий провід — "+"
Задні двері (ліворуч):синьо-сірий провід — "+"
Передні двері (водійська):зелений провід — "+"
Передні двері (ліворуч):червоний провід — "+"
Поки що поміняв я тільки НЧ динаміки. Так як у планах штатні ВЧпоміняти на "ширики", а вони "правильно" грати буду тільки від400гЦ з підключати в повну смугу не можна - згорять нафіг.
Кросовер у мене буде активний, перебуватиме він у майбутньомупідсилювач. Але поки що, я тільки зібрав для нього "корпус".Виробники рекомендують об'єм 120-150мл. Для цього чудово підійшлапивна банка від "хугарден" :)
Пару фото про її виготовлення:
Заздалегідь відміряв об'єм 150мл і відрізав зайве

Далі взяв матеріал для шумки на клейкій стрічці (дуже м'якийпоролон товщиною 10мм) проклеїв їм перехідне кільце під новийдинамік і степлером прифігачив:Ах, так! незабутній прокластипровід!
Далі шви пройшовся клеєм "в7000" про всяк випадок.
і Ось що вийшло:

Пелюстки, що стирчать, загнув усередину. Що б не стирчали.Всередині нового "корпусу" стінки проклеєні вібропластом 1мм.
Попередньо відповім на перед:розміри даного корпусу достатні щобвпритул поміститися в нішу штатної пищалки в торпедо і не дивлячисьна це дещо зайве відрізати доведеться :

На фото жовтим кружком відмічено шматок пластикового кріплення заякий кліпсою зафіксовано провід штатного ВЧ динаміка. Ось він ізаважає 100% посадці нового "корпусу" нового динаміка. Ну, що вдієш- будемо різати :). До того ж це кріплення не потрібно буде.Штатний провід все одно буде або видалений зовсім або змотаний ізахований вглиб торпедо за непотрібністю. І вся штатна їх нерозкриє. Але різниця чути — низів стало набагато більше. А от по "шириках" цікавіше. Підключав будинки до малопотужного всю дляперевірки. Звучання динаміка в обсязі та free air просто величезна! В обсязі розкривається вся детальність інструментів, вокалу, а уfree air чути тільки ВЧ як у пищалки.
У передчутті протестувати ефект у машині! Ось, якось так! Всімдобра! :)

"для цього чудово підійшла пивна банка від "хугарден" :)
Пару фото про її виготовлення:
Заздалегідь відміряв об'єм 150мл і відрізав зайве
Далі взяв матеріал для шумки на клейкій стрічці (дуже м'якийпоролон товщиною 10мм) проклеїв їм перехідне кільце під новийдинамік і степлером прифігачив:Ах, так! незабутній прокластипровід!
Далі шви пройшовся клеєм "в7000" про всяк випадок.
і Ось що вийшло:

Пелюстки, що стирчать, загнув усередину. Що б не стирчали.Всередині нового "корпусу" стінки проклеєні вібропластом 1мм.
Попередньо відповім на перед:розміри даного корпусу достатні щобвпритул поміститися в нішу штатної пищалки в торпедо і не дивлячисьна це дещо зайве відрізати доведеться :

На фото жовтим кружком відмічено шматок пластикового кріплення заякий кліпсою зафіксовано провід штатного ВЧ динаміка. Ось він ізаважає 100% посадці нового "корпусу" нового динаміка. Ну, що вдієш- будемо різати :). До того ж це кріплення не потрібно буде.Штатний провід все одно буде або видалений зовсім або змотаний ізахований вглиб торпедо за непотрібністю. І вся штатна їх нерозкриє. Але різниця чути — низів стало набагато більше. А от по "шириках" цікавіше. Підключав будинки до малопотужного всю дляперевірки. Звучання динаміка в обсязі та free air просто величезна! В обсязі розкривається вся детальність інструментів, вокалу, а уfree air чути тільки ВЧ як у пищалки.
У передчутті протестувати ефект у машині! Ось, якось так! Всімдобра! :)

"для цього чудово підійшла пивна банка від "хугарден" :)
Пару фото про її виготовлення:
Заздалегідь відміряв об'єм 150мл і відрізав зайве
Далі взяв матеріал для шумки на клейкій стрічці (дуже м'якийпоролон товщиною 10мм) проклеїв їм перехідне кільце під новийдинамік і степлером прифігачив:Ах, так! незабутній прокластипровід!
Далі шви пройшовся клеєм "в7000" про всяк випадок.
і Ось що вийшло:

Пелюстки, що стирчать, загнув усередину. Що б не стирчали.Всередині нового "корпусу" стінки проклеєні вібропластом 1мм.
Попередньо відповім на перед:розміри даного корпусу достатні щобвпритул поміститися в нішу штатної пищалки в торпедо і не дивлячисьна це дещо зайве відрізати доведеться :

На фото жовтим кружком відмічено шматок пластикового кріплення заякий кліпсою зафіксовано провід штатного ВЧ динаміка. Ось він ізаважає 100% посадці нового "корпусу" нового динаміка. Ну, що вдієш- будемо різати :). До того ж це кріплення не потрібно буде.Штатний провід все одно буде або видалений зовсім або змотаний ізахований вглиб торпедо за непотрібністю. І вся штатна їх нерозкриє. Але різниця чути — низів стало набагато більше. А от по "шириках" цікавіше. Підключав будинки до малопотужного всю дляперевірки. Звучання динаміка в обсязі та free air просто величезна! В обсязі розкривається вся детальність інструментів, вокалу, а уfree air чути тільки ВЧ як у пищалки.
У передчутті протестувати ефект у машині! Ось, якось так! Всімдобра! :)

"
На фото жовтим кружком відмічено шматок пластикового кріплення заякий кліпсою зафіксовано провід штатного ВЧ динаміка. Ось він ізаважає 100% посадці нового "корпусу" нового динаміка. Ну, що вдієш- будемо різати :). До того ж це кріплення не потрібно буде.Штатний провід все одно буде або видалений зовсім або змотаний ізахований вглиб торпедо за непотрібністю. І вся штатна їх нерозкриє. Але різниця чути — низів стало набагато більше. А от по "шириках" цікавіше. Підключав будинки до малопотужного всю дляперевірки. Звучання динаміка в обсязі та free air просто величезна! В обсязі розкривається вся детальність інструментів, вокалу, а уfree air чути тільки ВЧ як у пищалки.
У передчутті протестувати ефект у машині! Ось, якось так! Всімдобра! :)
"
На фото жовтим кружком відмічено шматок пластикового кріплення заякий кліпсою зафіксовано провід штатного ВЧ динаміка. Ось він ізаважає 100% посадці нового "корпусу" нового динаміка. Ну, що вдієш- будемо різати :). До того ж це кріплення не потрібно буде.Штатний провід все одно буде або видалений зовсім або змотаний ізахований вглиб торпедо за непотрібністю. І вся штатна їх нерозкриє. Але різниця чути — низів стало набагато більше. А от по "шириках" цікавіше. Підключав будинки до малопотужного всю дляперевірки. Звучання динаміка в обсязі та free air просто величезна! В обсязі розкривається вся детальність інструментів, вокалу, а уfree air чути тільки ВЧ як у пищалки.
У передчутті протестувати ефект у машині! Ось, якось так! Всімдобра! :)