Перевірка системи охолодження, зняття, заміна та встановлення радіатора VW Passat B3 Variant B3 своїми руками

i> Писав у БЖ щодо ремонту або заміни радіатора, потім поліз поінтернетах, нарив ось цікаву статейку, за що вдячний їїАвтору.<
Кому цікаво читаємо :) Зняття та встановлення радіатораVW-Volkswagen Passat B3, Variant B3. Перед зняттям радіатора злитиохолоджувальну рідину в ємність. Від'єднуємо електричні штекери відтермовимикача зліва внизу радіатора і від електродвигунавентилятора.
— Послаблюємо хомути на верхньому та нижньому шлангах радіатора, від'єднуємо шланги.
— Відвертаємо верхній кожух захисту радіатора.
— Внизу радіатора, зліва і праворуч відвертаємо болти кріплення догумометалевих подушок, видаляємо гайки з шайбами.
— Відвернемо два болти кріплення верхньої частини радіатора добалки замка.
— Відхиляємо радіатор назад, витягуємо у зборі з вентилятором ікронштейном.
— При встановленні радіатора замінюємо зношені гумові втулки тагумометалеві подушки.
— Радіатор у зборі з вентилятором вставляємо зверху способомзворотним зняттям.
— Привертаємо болти внизу та вгорі радіатора. Момент 10 Нм.
— Надягаємо верхній та нижній шланги охолоджуючої рідини, закріплюємо їх хомутами.
— Під'єднаємо електричні дроти до термовимикача та вентилятора, закріплюємо дроти стяжними хомутами.
<
— Заливаємо охолоджувальну рідину, при установці нового радіатораохолоджувальна рідина замінюється повністю.
— Проведемо контрольну поїздку та перевіримо після поїздкигерметичність всіх з'єднань шлангів охолоджуючої рідини.

Перевірка системи охолодження VW-Volkswagen Passat B3, VariantB3. Для перевірки герметичності системи охолодження тискомскористаємося приладом «VAG 1274 ″.
— Встановлюємо прилад на горловину розширювального бачка, ручнимнасосом приладу створюємо надлишковий тиск у системі 1 бар.Тримаємо тиск, якщо тиск падає, проводимо візуальний огляд системиохолодження та усуваємо місця протікання.
— При перевірці запобіжного клапана в кришці розширювального бачка, одягаємо прилад на кришку розширювального бачка. Створюємо задопомогою ручного насоса приладу тиск, клапан відкриється принадмірному тиску 1, 3 - 1, 5 бар., варіант B3.

Для уникнення надмірного нагріву в моторному відсіку передбаченододаткове включення вентилятора. Вентилятор додаткового охолодженнявключається при перевищенні температури в зоні колектора впускувище 110 градусів. Датчик температури включає реле часу на масу івідключає при охолодженні до 103 градусів. Цей процес під часроботи двигуна може повторюватися багаторазово. Для перевіркинеобхідно ввімкнути та вимкнути запалення, після цього реле часубуде активовано протягом 10 хвилин.
— Від'єднуємо провід від датчика температури та підключаємо його домаси, вентилятор повинен увімкнутися.
— Якщо вентилятор не ввімкнувся, перевіряємо проводи електричноголанцюга, при необхідності замінюємо реле часу. Сигналізаторнизького рівня охолоджуючої рідини VW-Volkswagen Passat B3, VariantB3.
/b>

У розширювальному бачку встановлено датчик, що сигналізує пронизький рівень охолоджуючої рідини.
Перевірка роботи.
— Перевіряємо рівень охолоджувальної рідини, при необхідностідоливаємо охолоджувальну рідину до рівня.
— Включаємо запалювання без пуску двигуна, на щитку приладівповинна блимнути і згаснути контрольна лампа. Якщо контрольна лампаблимає постійно, від'єднуємо дроти від датчика на розширювальномубачку, з'єднуємо контакти штекера короткою перемичкою, якщоконтрольна лампа на щитку приладів згасла, то необхідно замінитидатчик на розширювальному бачку.
— Підключаємо штекер до нового датчика бачка, контрольна лампаповинна блимнути і згаснути.
— Якщо контрольна лампа не блимає, то на центральному розподільчомупристрої замінити реле в позиції 5.
— Перевірити дроти на обрив.

Візуальна перевірка герметичності VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.

— Досліджуємо шланги охолоджуючої рідини на еластичність ігнучкість стискаючи і згинаючи шланги руками, зачерствілі шлангизамінюємо.
— Оглядаємо ущільнювальну прокладку на кришці розширювального бачкана відсутність ушкоджень.
— Прогріваємо двигун до робочої температури, і перевіряємогерметичність в районі кріплення насоса рідини, що охолоджує.
— Якщо при розігрітому двигуні присутній текти охолоджуючої рідинивнизу насоса, то текти викликані дефектом сальника, потрібнозамінити насос у комплекті.
— Якщо не вдається знайти місце витоку охолоджуючої рідини, тоскористайтеся перевіркою системи тиском приладом "VAG 1274".Перевірка рівня охолоджуючої рідини VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.

Регулярно перевіряйте рівень охолоджуючої рідини і перед кожноютривалою поїздкою.
— На низький рівень охолоджуючої рідини вам вкаже часте миготіннясигналізатора на щитку приладів.
— Перевіряємо рівень охолоджуючої рідини на холодному двигуні.
— Рівень охолоджуючої рідини повинен розташовуватися між відмітками«MIN» та «MAX» на розширювальному бачку.
— При розігрітому до робочої температури двигуна рівеньохолоджуючої рідини може злегка перевищувати рівень «MAX».Відкривати кришку розширювального бачка на гарячому двигуні слід зособливою обережністю, кришку слід накрити ганчіркою, щоб уникнутиопіку парою. Бажано почекати, щоб температура охолоджуючої рідиниопустилася нижче 90 градусів.
— При знятті кришки. Спочатку повернемо кришку на один оберт дляскидання надлишкового тиску. Після скидання надлишкового тискувідчиняємо кришку повністю. Для запобігання пошкодженню двигунарізким перепадом температур доливаємо холодну охолоджувальну рідинутільки при холодному двигуні. Якщо за короткий час рівеньохолоджуючої рідини в розширювальному. Бачку опускається нижчепозначки «MIN», то проведемо візуальну перевірку герметичностісистеми охолодження. Перевірка антифризу VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.

Перед настанням зими перевіримо концентрацію антифризу вохолоджувальній рідині системи охолодження.
— Прогріваємо двигун, поки розширювальний бачок не стане теплим. Задопомогою денсиметра вимірюємо щільність рідини, що охолоджує.Концентрація рідини, що охолоджує, повинна запобігати замерзаннюпри температурі -25 градусів., своїми руками.
"
— При розігрітому до робочої температури двигуні рівеньохолоджуючої рідини може злегка перевищувати рівень «MAX».Відкривати кришку розширювального бачка на гарячому двигуні слід зособливою обережністю, кришку слід накрити ганчіркою. Уникненняотримання опіку пором. Бажано почекати, щоб температураохолоджуючої рідини опустилася нижче 90 градусів.
— При знятті кришки. Спочатку повернемо кришку на один оберт дляскидання надлишкового тиску. Після скидання надлишкового тискувідчиняємо кришку повністю. Для запобігання пошкодженню двигунарізким перепадом температур доливаємо холодну охолоджувальну рідинутільки при холодному двигуні. Якщо за короткий час рівеньохолоджуючої рідини в розширювальному. Бачку опускається нижчепозначки «MIN», то проведемо візуальну перевірку герметичностісистеми охолодження. Перевірка антифризу VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.
Перед настанням зими перевіримо концентрацію антифризу вохолоджувальній рідині системи охолодження.
— Прогріваємо двигун, поки розширювальний бачок не стане теплим. Задопомогою денсиметра вимірюємо щільність рідини, що охолоджує.Концентрація рідини, що охолоджує, повинна запобігати замерзаннюпри температурі -25 градусів., своїми руками.
"
— При розігрітому до робочої температури двигуні рівеньохолоджуючої рідини може злегка перевищувати рівень «MAX».Відкривати кришку розширювального бачка на гарячому двигуні слід зособливою обережністю, кришку слід накрити ганчіркою. Уникненняотримання опіку пором. Бажано почекати, щоб температураохолоджуючої рідини опустилася нижче 90 градусів.
— При знятті кришки. Спочатку повернемо кришку на один оберт дляскидання надлишкового тиску. Після скидання надлишкового тискувідчиняємо кришку повністю. Для запобігання пошкодженню двигунарізким перепадом температур доливаємо холодну охолоджувальну рідинутільки при холодному двигуні. Якщо за короткий час рівеньохолоджуючої рідини в розширювальному. Бачку опускається нижчепозначки «MIN», то проведемо візуальну перевірку герметичностісистеми охолодження. Перевірка антифризу VW-Volkswagen Passat B3, Variant B3.
Перед настанням зими перевіримо концентрацію антифризу вохолоджувальній рідині системи охолодження.
— Прогріваємо двигун, поки розширювальний бачок не стане теплим. Задопомогою денсиметра вимірюємо щільність рідини, що охолоджує.Концентрація рідини, що охолоджує, повинна запобігати замерзаннюпри температурі -25 градусів., своїми руками.
"за допомогою денсиметра вимірюємо щільність рідини, що охолоджує.Концентрація рідини, що охолоджує, повинна запобігати замерзаннюпри температурі -25 градусів., своїми руками.
"за допомогою денсиметра вимірюємо щільність рідини, що охолоджує.Концентрація рідини, що охолоджує, повинна запобігати замерзаннюпри температурі -25 градусів., своїми руками.