Ремонт\Профілактика ГБЦ
Перебрали ГБЦ вимили всі зовні і зсередини, прибралимаслопідтікання
/>
Поміняв прокладку кришки ГБЦ і блоку ГБЦ, а такожгідрокомпенсатори, свічки та високовольтний провод
Стан двигуна оцінено на 5-
Ще залишилося відремонтувати фланці охолоджувальної системи тавентилятор радіатора, а також налаштувати запалювання такарбюратор
Коментарі15
просто як би не знаю чи треба міняти тільки компенсатори і прокладку, коли все рівно треба помічати міняти і поршню і кільця і клапана. чи є сенс цієї вози з компенсатоами? працює!
Я змінював тільки те, що потрібно, навіщо міняти справну деталь
у мене питання, після заміни гідрокомпенсаторів щось змінилося?у мене сильно шумить, та потужність хороша але вже не та яка має бути ...
Після всієї роботи над ГБЦ машина почала дуже тихо працювати і жвавість і плавно набирати швидкість
хма що з вентилятором радіатора збираєшся робити О.о
Змінити на робочий, але хотілося б радіатор від турбодизеля і на два венілятори від Audi 100 переробити
ось побачив фотки підкапотного і відразу ж ідея прийшла навести лад у своєму підкапотному!
короче кажучи, машинка готова до бою)
Типу того, готова рвати та метати
а який пробіг двигуна ?а то у мене 87 000 набігало, а чи чистилася гбц колись, я не знаю ...
Пробіг 280000, але швидше за все 380000
ого, багато набігав...
ну так машині вже 21 рік ще я багато їздю
Зрозуміло. і як, потужність двигуна не губиться після капіталу (якщо ти її робив вже)?
Навпаки ще краще їде