Всім привіт. Запис збірна. Всі ці події відбулися в останні
Поставив ДАТ від дизельної газелі на 1, 5 бара надлишку./>
Одразу скажу спасибі ось цій людині sergeyvfs Він менісильно допоміг з налаштуванням.Бо налаштовувати на ДАД це небо іземля в порівнянні з витратоміром. Завести.А на ДАДі дуже важко.АлеСерьога впорався і ми поїхали відкочуватися.Відкатати поправку нескладно... Спочатку прогнали поправку з ШДК Інновейт яке у менеє.Записали, згладили і т.Д. Коротше мотор заробив і почав працюватине гірше ніж на Хоча мушу сказати й не краще.
Але диявол криється в дрібницях люди... Блін та сраний тазиквідкатати легше, бо в нього вже все придумано до нас... І пусковірежими і холостий і все інше. А тут хрін вам… Для простого УЗАМулюди хоч якісь напрацювання мають. АВЛ є струмом у мене і ще воднієї людини на ТКМе. Він правда як я зрозумів не морочитьсясильно налаштуванням.
Взагалі з методом проб і помилок за два місяці ми нехило такрозрулили пусковий режим і найголовніше холостий хід. Ще Серьогадошкуляв до того, що в ТРСку знайшли чомусь не працював ДАТ.Виявляється їздив весь цей час по дроселю…
У результаті настав час ставити 550 форси з Лансера Ево Х.Високомні кльові форси, стають болт він. Не знаю чому всі засубаревськими ганяються… до всього вони ще й дешеві.
У результаті поставили нову штатну лямбду, не зіпсовануекспериментами на закисі.
Прокатали все УДК, підправили статику форсунок. Ну і нарешті сталореально краще. І мотор веселіше їде і газ налаштував я нарешті щосьнормально.
Коментарі7
ооо, і ДТВ нарешті нагоді )))
Ну обов'язково!
нічиї
Є можливість перехідник для обратки такий же виготовити? і як реалізовано регулювання тиску палива на такій рампі?
Там фотки були раніше. Стоїть волговський РДТ. Він з регулюванням. А виготовити його не складно. Ідеш до токаря і все. Золотник тільки викрутити не забудь.
Аффтар, піши есчо)) Залізо, більше заліза давай)
Скоро все буде!