Отже мій Шеві Вольт.
>
Минуло трохи більше двох тижнів.Хотілося б виділити плюси і деякімінуси, не без цього.
Ну почнемо з плюсів:
1. Плавність ходу дуже тішить, машинка м'яко і рівномірноприскорюється, що досить не звично спочатку було.Тут немає передачі відповідно ніяких перемикань.Це дуже сильно відчувається і радуєколи тягнешся в якійсь тягучці де Треба різко перебудуватися з рядув ряд.Блискавична реакція на педаль акселератора дивує коженраз.Тому з відсутністю передач і різкою педаллю прискорюється дужеприємно.
2. Індикатор запасу ходу. Зараза.Скільки показує з самого початкустільки реально і проїду.Єдине що при більш спокійній їзді цифразавмирає на одному значенні, а машинка все рухається.А при тривалихспусках та активній рекуперації навіть може і додати пару км. 3.Режим "L". Повторюся, що при даному режимі машина при скиданніпедалі сама активно пригальмовує і активно повертає енергію назад убатареї. Швидко звикаєш до такого режиму і потім на звичайному "D"вже не хочеться їздити, оскільки практично не користуєшся педаллюгальма. Цікаво на скільки вистачить гальм тисяч на 100? Коротшеподобається.
4. Музика. BOSE грає непогано. Є і низи і високих більш ніждостатньо. Головне, коли в повній тиші грає музика якісно, тохочеш не хочеш, а прислухаєшся до всіх деталей. Загалом музикивистачає.
5. Відкрив для себе зручну штуку:виходиш із машини, рукизавантажені, відходиш на пару метром і вона сама закривається.Зручно. Не потрібно натискати кнопку на ручці дверей.
6. Нарешті вперше заправився. Так як запасу ходу повністю вистачаєдо роботи, на роботі заряджається і назад також вистачає, тобензиновий двигун включався всього два рази, коли загальний пробігстановив понад 80 км. Тому щоб не бовтався бензин, не дні вирішивдобити до повного. За пройдені 1278 км я витратив майже 12, 5 літраце майже 350 грн. За два тижні ну і плюс зарядка вдома.безкоштовно)) за попередніми підрахунками гривень 50 . Підсумокгрубо 400 грн. = 15$
Приміром на своєму Пасаті з 3, 6 двиглом я витрачав 250-270 грн. Вдень.
Приємно, чи не так? !
З мінусів:
<
1. Двигун 1, 4 який і не так і багато працював і за те не великакількість км, за моїми відчуттями, не дуже економний. Чет меніздається що на дальняк буде витрата літрів 6 не менша, що вже й нетак економно-екологічно-електрично. За першої такої далекої поїздкивідразу напишу і поділюся враженнями. Поки що це така підлога мінусіз здогадами.
2. Ліве дзеркало заднього виду. Воно, млинець американське ізбільшує саме! Не звично жахливо. Потрібно шукати від Опель Ампера.Так і не звик за два тижні.
3. Передня губа бампера. Дуже низька. Я розумію там аеродинамікаусі справи. Кріплення, які розділяють центральну та бічні часторегулярно підвищують. Спочатку поправляв, тепер забив. Майже невидно, але все одно треба якось лікувати.
4. Чи не зручне місце для того, щоб ховати зарядку в машині. Щобпоставити на місце потрібно відкрити кришку підлоги, скрутитикілька разів ЗУ в кільце, потім укласти, потім ще поправити, потімзакрити кришку, зрозуміти, що кришка не прилягає і не закриваєтьсяповністю, знову відкрити кришку підлоги, витягнути ЗУ і кинути тупов багажнику як є, тому що немає часу з цим трахатись! Ну якосьтак…
5. Дуже чутлива до перепадів напруги. На роботі порядок, а от удомабуває, що дружина включає варильну поверхню, мультиварку, пароварку, пральну машину, посудомийку і щось гріє у мікрохвильовійпечі… Машина починає перезапускати процес зарядки, якийсупроводжується подачею одного короткого звукового сигналу. І осьбуло так, що пиликала вона так безперервно, поки нерви мої нескінчилися і я йшов і відключав її, поки в будинку все настираюся, нажеруться і на миються ... Зважилося все змахування чарівноюпаличкою і вимовою заклинання, разом з електриком. Купив 10кВтстабілізатор напруги і розкидали фази, щоб зняти напруги з однієїна всі інші рівномірно і ПРО ЧУДО! Все заграло! Тьху-тьху-тьху покищо без перебоїв.
Загалом і загалом Вольт справляється зі своїм завданням міської таприміської електрички 1-го класу на 100500 %.
Задоволений як слоняра, тільки від тієї думки, що економлю гроші таїжджу на високих технологіях. Єврей! щоб ховати зарядку в машині.Щоб поставити на місце потрібно відкрити кришку підлоги, скрутитикілька разів ЗУ в кільце, потім укласти, потім ще поправити, потімзакрити кришку, зрозуміти, що кришка не прилягає і не закриваєтьсяповністю, знову відкрити кришку підлоги, витягнути ЗУ і кинути тупов багажнику як є, тому що немає часу з цим трахатись! Ну якосьтак…
5. Дуже чутлива до перепадів напруги. На роботі порядок, а от удомабуває, що дружина включає варильну поверхню, мультиварку, пароварку, пральну машину, посудомийку і щось гріє у мікрохвильовійпечі… Машина починає перезапускати процес зарядки, якийсупроводжується подачею одного короткого звукового сигналу. І осьбуло так, що пиликала вона так безперервно, поки нерви мої нескінчилися і я йшов і відключав її, поки в будинку все настираюся, нажеруться і на миються ... Зважилося все змахування чарівноюпаличкою і вимовою заклинання, разом з електриком. Купив 10кВтстабілізатор напруги і розкидали фази, щоб зняти напруги з однієїна всі інші рівномірно і ПРО ЧУДО! Все заграло! Тьху-тьху-тьху покищо без перебоїв.
Загалом і загалом Вольт справляється зі своїм завданням міської таприміської електрички 1-го класу на 100500 %.
Задоволений як слоняра, тільки від тієї думки, що економлю гроші таїжджу на високих технологіях. Єврей! щоб ховати зарядку в машині.Щоб поставити на місце потрібно відкрити кришку підлоги, скрутитикілька разів ЗУ в кільце, потім укласти, потім ще поправити, потімзакрити кришку, зрозуміти, що кришка не прилягає і не закриваєтьсяповністю, знову відкрити кришку підлоги, витягнути ЗУ і кинути тупов багажнику як є, тому що немає часу з цим трахатись! Ну якосьтак…
5. Дуже чутлива до перепадів напруги. На роботі порядок, а от удомабуває, що дружина включає варильну поверхню, мультиварку, пароварку, пральну машину, посудомийку і щось гріє у мікрохвильовійпечі… Машина починає перезапускати процес зарядки, якийсупроводжується подачею одного короткого звукового сигналу. І осьбуло так, що пиликала вона так безперервно, поки нерви мої нескінчилися і я йшов і відключав її, поки в будинку все настираюся, нажеруться і на миються ... Зважилося все змахування чарівноюпаличкою і вимовою заклинання, разом з електриком. Купив 10кВтстабілізатор напруги і розкидали фази, щоб зняти напруги з однієїна всі інші рівномірно і ПРО ЧУДО! Все заграло! Тьху-тьху-тьху покищо без перебоїв.
Загалом і загалом Вольт справляється зі своїм завданням міської таприміської електрички 1-го класу на 100500 %.
Задоволений як слоняра, тільки від тієї думки, що економлю гроші таїжджу на високих технологіях. Єврей!
Коментарі20
який стабілізатор брали, наприклад покажіть свій
Після покупки Іоніка гібрида став цікавитися й іншими машинками з новими технологіями. Дуже цікаво та докладно. Дякую. Підпис.
Я ось загорівся цією машиною до не можна, але ось бентежить дуже складність конструкції, і до кого звертатися, трапись раптом що? Укравто - знизують плечима, у нас мовляв немає спеців, а в гаражах ще не розвелося кулібіних по електриці... мучить пита...
У нас вони толком Шевроле не можуть відремонтувати, а ви за Вольт 😂
Ця так)))
Я ось його собі теж придивився, зараз висять 3шт після граду, за смачними цінами, поки думаю)
Де дивився авто після граду?
Просто ліф і Вольт, це різний клас авто. Вольт прирівняний до Пріуса.
Так, дуже різні машинки ... Але тим не менш))
У нас є в Одесі людина, яка розбирається дуже добре у Вольтах.
Не бдизко буде до нього їхати, особливо якщо шото поламається)
Це точно.
Де людина знаходиться?
Витрата трасою 6.25 трасою Анапа Краснодар. В обидві сторони. Перевіряв особисто, не економно не нудьга з обгонами. Гібридний режим на вольт не як на приусі, двигун рідко глушиться якщо батарея розряджена.
А головне світло влаштовує?
Краще ніж на приусі, міняти на Led буду.
а в когось уже ксенон...
Чи можна газ поставити, щоб ще економити? Як визначити, коли масло в ДВС змінювати?
Там є в меню залишок олії у відсотках. Напевно в мотогодин вважає або ще як не будь.
Я думаю, що навіть 6 л витрата цілком прийнятна, в порівнянні з легковиками. Правда кажуть, що 6 л це в місті, а на трасі більше. Цікаво, чому виробник не закотив скажемо дах сонячними елементами, для підзарядки.